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No.973 (2022/01/26)	<<市場報導>> ■ 110年12月工業生產統計 (2022/1/25) ■ 資誠發布《2021台灣綠電交易進度報告》：綠電轉供量成長逾11倍、78%來自陸域風力 (2022/1/26) ■ 中研院研發出全球首款新冠病毒晶片檢測系統 (2022/1/25) ■ 2021年中國自駕計程車市場急起直追 (2022/1/24) ■ 全球機器人密度2020年平均126台台灣排名第8 (2022/1/24) ■ IDC：全球邊緣運算投資2022年將達14.8%成長 (2022/1/25) ■ 聯發科技發表《6G願景白皮書》定義S.O.C.三大實用技術原則 (2022/1/24) ■ 台灣半導體人才之面面觀 (2022/1/26) ■ 中國即使在尖端製程落後三至四代可從關鍵第三代半導體拉長戰線作戰 (2022/1/24) ■ Gartner：2021年全球半導體營收均增25.1% 聯發科飆升58.8% (2022/1/24) ■ 當12吋晶圓產能逐步趕上需求之際，8吋晶圓短缺可能持續好幾年 (2022/1/24) ■ 英特爾訂購下一代High-NA EUV微影機期望在2025年實現量產 (2022/1/22) ■ 2022年創投投資在量子運算將超越50億美元 (2022/1/26) ■ 多數企業主管認為要盡快採用量子應用，不然會面臨永遠落後的風險 (2022/1/26) ■ 愈來愈多汽車廠商透過量子運算優化電池 (2022/1/24) <<策略評析>> ■ 結盟46家台廠合作完成「5G毫米波智慧杆」第1版產業標準技術規範 (2022/1/25) ■ 元宇宙、區塊鏈和NFT技術將影響數位轉型走向 (2022/1/25) ■ 傳統汽車廠商正學習特斯拉佈建充電網路強化銷售電動車競爭力 (2022/1/24) ■ 隨著Matter到位，加大2022年智慧家庭市場的期待 (2022/1/24) <<專利情報>> ■ 續約談判破裂，易利信於多國控告蘋果公司侵害專利，蘋果也於美國ITC反擊易利信 (2022/1/25) <<產業政策>> ■ 美國商務部發布半導體RFI提報結果：供需嚴重失衡、庫存僅5天、特定節點需求 (2022/1/26) ■ 參與導彈技術擴散美制裁陸三家軍工企業 (2022/1/24) ■ 《Buy American》美國政府提高國產化採購規定 2029年達75% (2022/1/24)
No.972 (2022/01/21)	<<市場報導>> ■ 韓國四大財閥在未來汽車產業的合作發展 (2022/1/21) ■ Waymo和J.B. Hunt簽署自動駕駛卡車合作戰略協議 (2022/1/20) ■ 韓國廠商正爭取成為Apple Car供應鏈的一員 (2022/1/17) ■ IBM：網路安全2022年趨勢預測 (2022/1/21) ■ IDC：2021年第三季全球雲端基礎架構支出增加，2021年整體將成長8.3%，公有雲占近七成 (2022/1/19) ■ TI緩衝放大器BUF802可將資料採集系統的訊號頻寬增加十倍 (2022/1/21) ■ 台灣IC設計各族群展現多元化實力競爭力嶄露頭角 (2022/1/20) ■ 台積電2021年第四季法說會六大看點 (2022/1/19) ■ u-blox推出兩款新LTE Cat 1模組平台大幅簡化物流和供應鏈管理 (2022/1/19) ■ EV GROUP全新多功能微米及奈米壓印解決方案 (2022/1/19) ■ 台積電大舉投資440億美元，三星在晶圓代工策略將著重技術領先 (2022/1/18) ■ 三星研發出運算記憶體MRAM (2022/1/17) ■ 英特爾計畫在美國俄亥俄州建立大型晶圓廠，全力邁向IDM 2.0時代 (2022/1/17) ■ Quantinuum H系列量子電腦實現性能指數性的提升 (2022/1/21) <<策略評析>> ■ 區塊鏈正在醫療保健領域尋找革命性新應用 (2022/1/19) ■ IDTechEx提出全球電動車六大趨勢 (2022/1/18) ■ 2021年全球創投資金創紀錄達6210億美元 (2022/1/17) <<專利情報>> ■ 前三星專利部門副總助臂NPE 控告三星專利侵權 (2022/1/19) ■ 接軌CPTPP 擬修正數位侵權部分條文 (2022/1/21) ■ 2021年美國專利授證數32.7萬件、台灣居第六大 (2022/1/19) ■ 從 IP Edge積極運作模式如何將專利價值最大化 (2022/1/21) <<產業政策>> ■ 歐盟將提前於2022年2月初提出《歐洲晶片法案》允許國家補助晶圓廠建設 (2022/1/21) ■ 國務院印發《十四五數位經濟發展規劃》 (2022/1/19) ■ 總統：建立台灣國際經貿人才國家隊、推動半導體設備國產化 (2022/1/17)
No.971 (2022/01/14)	<<市場報導>> ■ 韓國和中國電動車電池製造商或可能合作 (2022/1/14) ■ 【CES 2022】值得關注的健康科技公司 (2022/1/11) ■ 【CES 2022】窺探下一代電動車的發展趨勢 (2022/1/10) ■ 英國啟動最強大超級電腦協助科學研究 (2022/1/14) ■ IDC預計2025年亞太地區物聯網支出將達到4370億美元 (2022/1/12) ■ 我國半導體業高景氣持續車用商機提前引爆 (2022/1/14) ■ TI先進駕駛輔助技術可更準確地監控盲點並有效地進行過彎，避免碰撞以提升安全性 (2022/1/12) ■ IC Insights預測 2022年半導體銷售將成長11% (2022/1/10) ■ 2022年十大量子技術預測 (2022/1/11) <<策略評析>> ■ 產業推動自動駕駛卡車安全風險仍是顧慮 (2022/1/12) ■ 數位轉型正在驅動晶片生產與突顯軟體的重要性 (2022/1/12) ■ Forbes：只靠半導體製造的復甦並不能確保美國安全與繁榮 (2022/1/11) ■ 如果索尼與蘋果都進軍電動車市場，這對傳統汽車廠商將是大災難的開始 (2022/1/10) ■ 【CES 2022】元宇宙將帶來的改變與商機 (2022/1/10) ■ 【CES 2022】展示了區塊鏈將走向主流的訊號 (2022/1/10) <<專利情報>> ■ 美國國際貿易委員會裁定科技大廠Google侵犯Sonos專利 (2022/1/14) ■ 大陸法院審理前夕，Apple與IPcom達成全球專利爭議和解協議 (2022/1/12)
No.970 (2022/01/07)	<<市場報導>> ■ 我國央行推估2022年M2成長參考區間維持2.5%至6.5% (2022/1/3) ■ 日本業者參與美國TerraPower快中子反應爐40億美元研發計畫 (2022/1/4) ■ 全球生醫受託開發製造(CDMO)與台灣產業發展趨勢 (2022/1/3) ■ 英特爾Mobileye最新晶片將提升汽車自動駕駛功能 (2022/1/7) ■ 中國半導體國產化進程有限兩岸實力差距擴大 (2022/1/6) ■ 半導體市場2022年預估成長8.8% 但仍存在不確定風險 (2022/1/4) ■ 【CES 2022】CPU及GPU晶片之戰，隨著疫情仍將於2022年持續上演 (2022/1/3) ■ 全球半導體市場2022年預估8.8%增長感測器11.3%，邏輯IC有11.1% (2022/1/3) ■ 【CES 2022】電視機廠商實體展示電視結合智慧家庭趨勢 (2022/1/3) ■ 在月球惡劣的環境下的熱控制解決方案 (2022/1/6) ■ 太空SPAC有望在2022年反彈 (2022/1/6) ■ 國際太空站補給任務包含多項科學實驗 (2022/1/6) ■ 美國太空軍尋求低成本的感測器技術監測地球靜止軌道 (2022/1/3) ■ 國際太空站運轉拜登政府承諾延長至2030年 (2022/1/3) ■ 量子運算或將有效應對氣候變遷 (2022/1/3) <<策略評析>> ■ 2021年印度誕生44家新創獨角獸公司 (2022/1/7) ■ 2022年科技產業新趨勢 (2022/1/6) ■ 【CES 2022】三星智慧電視整合NFT功能，進入新獲利領域 (2022/1/4) ■ 特斯拉如何成為晶片危機中的大贏家？ (2022/1/3) ■ 2022年台灣IPO市場半導體產業仍是主力 (2022/1/3) ■ 電動車產業2022年五大趨勢觀察 (2022/1/3) ■ 科技四大廠商2022年積極布局元宇宙或AR/VR (2022/1/3) <<產業政策>> ■ 中國十四五規劃中，設定於2025年成為機器人創新中心 (2022/1/4) ■ 我國半導體每年人才需求4千至1.6萬人半導體學院培育精英 (2022/1/4) ■ 台灣2025年再生能源發電佔比從20%降至15.2%、裝置量目標不變 (2022/1/4) ■ 我國109年研發經費增速8.8%創14年新高研究人員高齡化 (2022/1/3)