歐洲太空產業陷入困境 歐洲太空總署推新措施提振產業信心
科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳 發表於 2024年11月1日
圖、歐洲太空產業陷入困境 歐洲太空總署推新措施提振產業信心
歐洲太空總署(ESA)近期面對產業界的重大挑戰，在10月24日的理事會後宣布一系列支持措施。這些措施主要針對目前面臨嚴重虧損的歐洲太空產業，包括提高新合約的預付款比例，以及調整付款里程碑等具體舉措，以期為陷入困境的企業提供急需的資金支持。
當前歐洲太空產業面臨嚴峻局面，空中巴士(Airbus)防務與太空部門已宣布將在2026年中之前裁員2,500人，同時該公司在今年6月的太空項目中已承擔近10億美元的虧損。此外，泰勒斯阿萊尼亞航太(Thales Alenia Space)也計劃裁員1,300人，其中約1,000人位於法國，顯示整個歐洲太空產業正處於重大調整期。
ESA署長Josef Aschbacher提出的新支持措施包括將合約預付款比例將從目前的10-15%提高到最高35%，這一調整將根據具體項目而定。同時，ESA還將允許企業提供「部分交付」來獲得階段性付款，這項措施旨在改善企業的現金流狀況。
近期有報導指出，空中巴士正與泰勒斯阿萊尼亞航太商討合併部分商業太空業務的可能性。這兩家公司都受到地球同步軌道(GEO)通訊衛星商業需求下降的影響，而它們同時也是ESA的主要承包商。Aschbacher表示，這些公司的盈利能力問題主要來自商業市場的疲軟，而非ESA業務。
在競爭方面，歐洲太空產業面臨來自SpaceX等美國企業的激烈競爭，特別是在低地球軌道(LEO)衛星星座領域。Aschbacher警告說，歐洲在新一輪太空競賽中可能落後，歐洲企業需要足夠實力來進行全球競爭。
為了加強項目管理，ESA成立了獨立項目管理局，負責審查新項目以確保其進展順利。Aschbacher強調，雖然太空技術總是存在不可預期的因素，但從成本和進度角度來看，需要更保守的規劃方式。
空中巴士近期在衛星製造業務上承受了共計15億歐元的損失，主要來自商業OneSat項目。業內專家指出，ESA的EGNOS系統也面臨困境，該系統旨在提高現有全球定位信號的精確度。此外，橫跨整個行業的伽利略導航系統部分項目和一些ESA相關的地球觀測項目也在密切監視之列。
IRIS²安全連接星座項目可能為這些公司帶來新的商機。儘管空中巴士和泰勒斯都退出了SpaceRISE聯盟（該聯盟是該星座的唯一投標者），但它們計劃作為承包商參與其中。ESA連接和安全通訊主任Laurent Jaffart表示，歐盟執委會已於9月初收到SpaceRISE的最終約束性報價。
法國工會對目前的情況表示關注，CFDT工會認為空中巴士的太空業務損失是由於管理不善造成的，而Force Ouvriere工會則指出，不斷擴大的產業危機已引發政治關注。空中巴士預計將在12月初公布太空系統業務裁員的更多細節，以及其防務與太空部門更廣泛的重組計劃。
為應對這些挑戰，ESA提出的支持措施不僅包括財務援助，還加強了項目監管。這種雙管齊下的方式旨在確保產業的健康發展，同時保證公共資金的有效使用。然而，這些措施能否有效幫助歐洲太空產業渡過難關，還需要時間來驗證。
綜觀整個歐洲太空產業的現狀，既面臨內部結構調整的壓力，又要應對來自全球競爭對手的挑戰。ESA的支持措施反映了歐洲在維持太空產業競爭力方面的決心，但產業的根本復甦可能還需要更深層次的改革和創新。(1149字；圖1)
參考資料：
ESA plans measures to help European space industry. SpaceNews. 2024/10/28.
European agency offers support for struggling space sector. Reuters. 2024/10/25.
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