全面轉向電動車之際，創投資金正快速進入電池領域

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科技產業資訊室 - 茋郁發表於 2023年10月3日

圖、面轉向電動車之際，創投資金正快速進入電池領域

在最近創投的浪潮中，電池新創公司透過幾輪大規模融資掀起了波瀾。根據 Crunchbase最新發布的數據，一共有三筆著名融資超過10億美元的交易。

首先是一家專注於環保電池生產的法國企業Verkor。其獲得了21億美元融資，其中C輪融資金額高達9億美元。Verkor預計在2025年之前，開始營運第一家超級工廠。

其次是專門從事電池回收的Redwood Materials。這一家新創公司是特斯拉技術長JB Straubel在內華達州所創。在D輪融資中籌集了10億美元，使總融資超過38億美元。他們於2023年9月中併購了德國同行Redux Recycling。

最後是倡導環保鋰離子電池的Northvolt。其獲得了價值12億美元的可轉換票據。這家總部位於斯德哥爾摩的巨頭正在擴大其波蘭製造業務。

根據統計，2023年的全球創投有可能超過過去兩年創下的記錄，至於美國2023年創投市場也正接近2021年的高峰時刻。

鑑於2023年全球創投金額的下降，可是電池產業卻創下高峰，這表示著電動車的崛起，以及全球對綠色能源的投入，使得強調先進電池技術和永續生產的重要性，正成為趨勢。

專家認為，從趨勢來看，未來創投關注的焦點將圍繞著三個主軸，包含：環保電池生產；增強電動車電池製造；以及優化再生能源的電網儲存。

從可持續發展的角度來看，對電池回收的重大投資是顯而易見的。雖然從事電池回收的Redwood Materials獲得10億美元融資，其他從事電池回收的也獲得1至5億美元融資。例如：來自麻州的Ascend Elements公司利用廢棄材料生產永續電池材料，獲得了4.6億美元的D輪融資。同時，專注於鋰離子電池回收的中國浙江天能新材料公司獲得了1.37億美元的新融資。

電網儲能也備受關注。來自密西根州的Next Energy專注於電動車和電網的儲存，迄今已累積3.9億美元融資。德國Stabl Energy的儲能解決方案籌集了1,600萬美元。

此外，電動自行車和摩托車的創新正在獲得關注，印度的Battery Smart為電池更換解決方案籌集了3,300萬美元，這就是證明。

預計2022年至2030年間，鋰動力電動車電池的需求每年將以超過22%的速度成長。到2030年，電動車運輸領域也將佔據93%的市場，達到3.7 TWh。

儘管有大量資金流入電池新創公司，但全面轉向電動車的旅程可能需要更多資金。但顯而易見的是，投資動能正在增強，為下一個可擴展電池創新時代奠定了基礎。（848個字；圖1）

參考資料：
Battery Startups Attract Mega-Investments and American Lithium’s Discovery. Carbon Credts.com, 2023/09/27.

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