谷歌正在與汽車廠商展開磋商，尋求真正實現自動駕駛汽車的量產。谷歌預計美國監管部門應該不會對自動駕駛汽車的推出提出障礙性的異議，因此，五年之內全美無人駕駛汽車有機會問世。 |
根據谷歌透露，無人駕駛車輛的計劃正在與通用汽車、福特、福斯(Volkswagen)、賓士母公司Daimler與豐田汽車（Toyota）等汽車大廠進行相關討論。而且谷歌已經和多家汽車零件商合作，期望能夠共同改良自動駕技術和零組件，包含Continental AG、Robert Bosch、ZF、樂金電子等。而且谷歌無人駕駛汽車的雛型車種是採用Nvidia晶片解決方案，而且Nvidia也正在與賓士、其他廠商洽談合作。
即使谷歌已經測試無人駕駛車的系統，但是谷歌尚未決定到底是否要建立自己的無人駕駛汽車，還是只是單純扮演系統與軟體提供商的角色。因為，擔心的是，汽車廠商想主導無人駕駛汽車的企圖心比較強烈，如果汽車廠商也能夠建立自己的軟體體系，則谷歌就變得可有可無。畢竟，汽車與智慧型手機是不同等級的產業。
最近在底特律舉行的汽車大展中，谷歌與Roush合作並展示建立谷歌品牌的無人駕駛汽車，最終版本應該會在五年之內即可達成。特斯拉和谷歌都認為無人駕駛汽車或電動車可以在五年之內進入生產階段，但是特斯拉創辦人馬斯克卻認為，由於無人駕駛汽車缺乏明確規範與法令，所以在建立完整法令之前，很可能會延至2022年或2023年之後才會上市。然而谷歌不認為美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)會在無人駕駛汽車的法令中作梗，只要許多方面問題能夠於五年內釐清，預計一定能在2020年前如期問市。
此外，谷歌為了讓無人駕駛汽車如期上市，也準備許多功課來說服NHTSA，期望能夠加快整個法令規章的流程。
Google公司於2014年12月22日宣佈，已經完成了第一輛無人駕駛汽車原型，也是Google首輛全功能無人駕駛汽車，計畫明年(2015)能夠正式在北加州上路測試。它增加了方向盤、油門踏板系統、後視鏡等一般汽車都有的系統，以符合美國加州機動車輛管理局(DMV)的規定。
汽車的成本也是一個推廣障礙。市場傳出目前Google汽車安裝的雷達系統的成本約為7.5萬美元。期望實現量產後，該部分成本有望降低。由此可見，要真正推出市面上的無人駕駛汽車，仍需要汽車大廠的幫助才能達成。（765字）
圖一、谷歌的無人駕駛汽車
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