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電動車時代將改變遊戲規則,汽車訂閱模式將打破傳統汽車經銷模式

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科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2021年8月17日

圖、電動車時代將改變遊戲規則,汽車訂閱模式將打破傳統汽車經銷模式
 
根據波士頓顧問集團(BCG)的研究指出,隨著電動車成為未來趨勢,汽車銷售的模式也將出現轉變。BCG認為隨著電動車與線上銷售汽車模式的崛起,以往傳統汽車廠商透過經銷商銷售汽車的模式,將持續往D2C(Direct-to-Consumer)的模式前進。

BCG認為未來汽車訂閱服務有機會徹底改變汽車銷售模式。其預估到2030年,在歐洲和美國的汽車訂閱服務可能的市場機會達到300億至400億美元,佔新車總銷量的15%。

消費者轉移至線上汽車購物的趨勢,使得他們對汽車訂閱產生了興趣,這似乎是一種自然的發展,也反映了消費者更願意投資於新且多樣化的體驗,不是一直執著於擁有產品所有權的窠臼上。

從可持續性的角度來看,汽車訂閱可讓更多人願意駕駛電動車,這也創造了千載難逢的商機。例如:總部位於洛杉磯的Borrow和Steer等新創公司,正在推動和處理專門的電動車線上汽車訂閱服務,其使命就是降低進入電動車市場的障礙。

在歐洲,總部位於阿姆斯特丹的微移動提供商Swapfiets,可以說是行動訂閱的先驅,其為整個歐洲的自行車、電動自行車、踏板車和輕便摩托車提供許多訂閱方案,成為許多其他人效仿的榜樣。

訂閱與組賃是有差異的。一般來說,租賃通常需要至少兩到四年的合約、可觀的頭期款和信用查核,並且對取消會施加嚴厲的罰款。甚至許多附加服務不涵蓋在內,例如保險或維修。更不用說,從租賃開始到結束,人們都是使用相同的車輛。

至於訂閱汽車,則是涵蓋保險、維修和路邊救援。而且剛開始訂閱時,是不需要付頭期款或信用查核,其亦為客戶提供更多的選擇和靈活性。例如:Steer提供的只需要前幾天通知,即可通過類似於禮賓服務的方式將新車送貨上門,以交換現今消費者訂閱的車種。例如:您可以在一周內駕駛奧迪e-tron,然後在周末旅行時切換到特斯拉Model X。

根據BCG的報告,訂閱還將使整個汽車購買過程成為一種現代數位體驗。其甚至聲稱,訂閱代表了原始汽車製造商與最終用戶建立了一種數位銷售通路的新機會。

總之,從消費者的角度來看,與購買汽車相比,汽車訂閱是一個非常有吸引力的提議,其提供便利、靈活和最低限度的承諾。而且客戶避免了購買汽車的大量前期成本,以及其他隱藏的擁有成本。這對於電動車的發展將帶來一種新視野的商業運作模式。(762字)


參考資料:
Could car subscriptions be the next big thing for EVs? GreenBiz, 2021/8/11


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