劉揚偉：鴻海下一站歐洲設電動車工廠 毛利率提升靠零組件與數位轉型
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2021年8月13日
圖、劉揚偉：鴻海下一站歐洲設電動車工廠 毛利率提升靠零組件與數位轉型
鴻海（Foxconn）於昨日（2021.8.12）舉行2021年第二季法說會，董事長劉揚偉表示，電動車工廠除了在美國與泰國布局之外，下一個將前往歐洲設廠，正在與當地合作夥伴洽談中。
未來鴻海集團將布局三電（電機、電池、電控）的利基產品，以及車用半導體製造與通路事業，期望提高鴻海整體毛利率。他強調，由於目前車用零組件毛利率約20%到30%，模組毛利率約10%，遠比系統組裝毛利率（低於3%）高，所以今年（2021）集團在車用零組件營收將超過百億元，年增40%，明年的成長更大。而未來若要把鴻海整體毛利率提升到7%，要靠零組件與數位轉型；要提升到10%，就要靠新事業例如電動汽車而電動巴士會先於2022年推出。
鴻海目前在美國及泰國的兩個電動車工廠，劉揚偉表示都會在2023年投產：
- 美國工廠與新創電動車廠夥伴Fisker合作進度超前，首年產能15萬輛、逐年增加到30萬至50萬量；美國電動車廠合作夥伴Fisker，負責電動車原型研發，包括用於先進駕駛輔助系統（ADAS）、動力系統和使用者介面的測試和驗證。
- 泰國廠與當地泰國國家石油（PTT）合資，首年產能落在15萬至20萬輛，後續也會增加。泰國合資子公司方面，劉揚偉表示，主要在電動車零組件、整車及平台，也會有短租或是買斷相關車用業物，初期以當地市場為主，再發展成為東協市場的基地。
歐洲工廠方面，劉揚偉並未透露與哪家大廠合作，但業界分析可能歐洲合作夥伴是全球第四大車廠Stellantis，因鴻海旗下富智康和Stellantis合資成立Mobile Drive，聚焦智能座艙及車聯網服務。
鴻海積極在電動車領域布局，持續發展關鍵零組件和軟體，預估到2023年，電動車整車將開始貢獻營收，而明年(2022)電動巴士可提前銷售。
他預期到2025年，全球電動車市場規模可達6,000億美元，滲透率為20%，而鴻海希望取得5%市占率目標可行。鴻海集團將布局三電(電機、電池、電控及軟體)和智慧系統關鍵零組件，因為這些占電動車成本比重結構高達六成，也是電動車差異化所在，力拚電動車零組件自製率達40%。
鴻海集團藉由過去在系統組裝的堅強實力，近年來加大在電子零組件、終端應用市場的布局深度，甚至於未來新興科技領域將可望佔有一席之地，其中鴻海集團終切入毛利率較高、且在電子產業扮演關鍵重大地位的半導體行業。從以上看來，鴻海集團似乎已從半導體及關鍵零組件領域找到突破口。鴻海為主導電動車聯盟MIH生態體系也形成完整供應鏈，同時協助1600家合作夥伴找到出海口機會。
[後續報導]
2021.8.24--鴻海科技集團與Stellantis正式簽署合資公司協議
鴻海科技集團於8月24日宣布旗下子公司富智康與Stellantis簽署合資公司協議（Joint Venture Agreement）。基於5月18日所簽定的合作備忘錄，雙方歷經三個多月的討論後，通過以合資公司（Mobile Drive）的形式正式進軍智能座艙與車聯網市場。合資公司註冊成立於荷蘭，雙方各持合資公司之50％股權。合資公司之業務範圍為整合車用娛樂系統、通訊方案以及雲服務平台，以輸出完整的智能座艙解決方案為目標。軟體方面包括以人工智能為基礎的應用服務、語音識別、導航系統、車內電子商務平台以及支付服務等；硬體方面則包括智能座艙系統(Smart cockpit) 以及車載通訊系統（Telematics Box）等。未來雙方將透過智慧產權（Intellectual Property）以及深度垂直整合的全球供應鏈，共同打造尖端的車用數位化服務，目標成為全球在智慧座艙以及車聯網的專業大廠，除了Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案外，合資公司也朝著導入到第三方車廠為方向，進一步擴大產品服務的出海口。(860字；圖1)
Youtube視頻：鴻海Q2三率三升 劉揚偉：下座電動車工廠在歐洲｜前進法說會
參考資料：
Fisker與鴻海的合作速度超出預期 2021年底完成早期原型車。科技產業資訊室(iKnow)，2021/8/11。
論鴻海集團布局半導體事業的突破與縱深。科技產業資訊室(iKnow)，2021/8/11。
MIH Consortium正式成立 採取合作開放模式以優化電動車開發。科技產業資訊室(iKnow)，2021/7/2。
相關文章：
1. 鴻海集團MIH電動車有機會彎道超車嗎？
2. 日本電產牽手鴻海攻電動車 在台設合資公司
3. 論鴻海集團布局半導體事業的突破與縱深
4. 鴻海MIH與泰國PTT簽約打造電動車開放平台
5. MIH Consortium正式成立 採取合作開放模式以優化電動車開發
6. 鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作電動車售價低於3萬美元
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【聲明】
1.科技產業資訊室刊載此文不代表同意其說法或描述，僅為提供更多訊息，也不構成任何投資建議。
2.著作權所有，非經本網站書面授權同意不得將本文以任何形式修改、複製、儲存、傳播或轉載，本中心保留一切法律追訴權利。
|