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國際能源署提出2050年前實現凈零排放路線圖

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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發佈於 2021年5月20日

圖、IEA淨零排放路線圖

國際能源署(IEA)於2021年5月18日提出2050年前全球實現溫室氣體凈零排放路線圖(Net Zero by 2050: a Roadmap for the Global Energy Sector),這是全球第一個全面的能源路線圖。IEA認為應立即停止對化石燃料的新增投資,到2035年停止銷售汽油車新車等內容,有必要到2050年將可再生能源在能源供應中所佔的比例提高到約7成,要求各方採取具體的去碳化措施。     

該路線圖與應對氣候變化對策的國際框架《巴黎協定》所規定的「將工業革命以來的氣溫上升控制在1.5度以內」的目標一致。由於,主要國家相繼宣佈要實現「凈零排放」,為了配合11月在英國將召開的COP26《聯合國氣候變化框架公約》第26屆締約方大會,國際能源署在此之前提出了具體的路線方針。

以溫室氣體二氧化碳為例,2020年燃燒燃料及工業工程的排放量為340億噸;到2030年二氧化碳排放量為300億噸。為了到2050年前實現溫室氣體凈零排放,到2030年需要將二氧化碳排放量比2020年減少約4成,降至210億噸。

國際能源署主席比羅爾(Birol)發表聲明稱「實現(凈零排放)很難,但可以實現」。要求各國政府採取強有力舉措。還指出,需要立刻停止對化石燃料的新增投資,到2030年將可再生能源供應佔比提高到3成,到2050年提高到約7成。將核能所佔的比例增至11%,並使煤炭所佔比例到2050年前比2020年削減9成。
  
隨著傳統汽車向純電動汽車(EV)轉型及新興市場國家的發展,在2050年前發電量將增至現在的2倍以上。已開發國家需要在2035年之前、全球需要在2040年之前通過引進可再生能源等,將電力部門的排放降為零。

在新車銷售方面,純電動汽車和插電式混合動力車(PHV)等所佔的比例,由目前4.6%到2030年需要提高到6成,在2035年之前要全部換成純電動汽車和燃料電池車(FCV),不包括混合動力車。所以,瑞典富豪決定到2030年將全部新車換成純電動汽車,美國通用汽車(GM)也決定到2035年將全部新車改為純電動汽車。本田將在2040年之前將所有新車換成純電動汽車或燃料電池車。

同時,減碳新技術的開發及應用也需同時進行。例如:綠色氫能利用和將二氧化碳埋到地下或再利用的「碳捕獲、封存與利用」(CCUS)技術。按照國際能源署給出的2050年實現凈零排放的路線圖估算,將利用CCUS技術填埋76億噸二氧化碳。

至於,全球年均能源投資方面,需要在2030年之前提高到年均5兆美元。IEA認為,通過採取去碳化措施,化石燃料部門將減少500萬人的就業機會,但到2030年將新創造1400萬人的就業機會,並將全球GDP增長率提高0.4%。(765字;圖1)

PDF全文報告:
Net Zero by 2050: a Roadmap for the Global Energy Sector.


參考資料:
Pathway to critical and formidable goal of net-zero emissions by 2050 is narrow but brings huge benefits, according to IEA special report. IEA, 2021/5/18. 


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