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飛行計程車最快三年即可上路、市場定位為未來做準備

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科技產業資訊室 - Kyle 發表於 2019年11月26日

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飛行計程車最快三年即可上路

無論是空中計程車、飛行汽車和電動垂直起降(eVTOL)飛行器都是現今最流行的一些名稱。其實,從細節來看,這些具備飛行的交通工具都是用來載人的無人駕駛車,或統稱為載客無人機(Passenger Drone)。

從設計用於載人的不同航空平台來區分,是屬於擁有飛行員/有人駕駛還是無人駕駛。不過,由於法規需求,儘管現今許多平台的目標是無人駕駛,但是其真正在飛行時仍然有人坐在駕駛艙的位子。因為,認定載客無人機的關鍵,就是完全自動化。

一旦提供了真正的自動駕駛解決方案,並且根據航空標準對這些解決方案進行了認證,則無人駕駛飛機將能夠在沒有飛行員參與的情況下載客。

另外需考量,未來隨著產業的發展和私人客機市場的需求,任何無人機都可以選擇成為私人專屬的飛行裝置,這取決於製造商的平台定位。只不過,這一市場還很年輕,尚未有這案例。

至於廣泛的載客無人機所使用能源方式,也是無人機的重要觀察點。目前幾乎所有無人駕駛平台均由電動引擎驅動。然而,電能可以儲存在電池中,也可以由氫(與燃料電池結合)或由汽油/煤油(與內燃機/渦輪和發電機結合)產生。

最後,無人機的第三個標準配置,可區分三種起降模式:垂直起降(VTOL),短距離起降(STOL)和常規起降(CTOL)。每種配置都為因應及滿足特定目的,無論是更長的飛行時間,更重的負荷還是缺乏常規跑道的更城市化的營運。

飛行汽車另外一個特殊功能,那就是具備飛機功能以及在公路上可當成合法汽車的功能。由於此類平台必須克服技術問題和認證障礙,因此採用這些設計的數量很少。這些飛行汽車基本上都有輪子,但這些輪子僅用於在地面/機場上移動,而不能用於在街上行駛。

目前,德國一家載客無人機的公司Volocopter,預計2022年開始商業化運轉,至於優步(Uber)、現代汽車也訂下2023年推出飛行計程車的服務。(715字)


參考資料:
DRONEII: Flying Cars, Air Taxis, and eVTOLs -the Varieties and Specifications of Passenger Drones. Drone Life,2019/11/19
The flying taxi future is coming, but it’s elitist and underwhelming. The Verge,2019/11/21


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