Here地圖服務成搶手貨 市值33~48億歐元

諾基亞於2014年將手機裝置部門賣給微軟，只有留下核心的網路設備、地圖服務和專利部門。許多分析家認為，以業務導向來看，地圖服務是唯一與網路設備業務格格不入的部門。如果諾基亞能夠賣掉Here地圖服務，則可以為其布局網路設備添加更多資金，以對抗其他競爭者。

有市場研究公司預測Here的市值約在33至48億歐元之間，最後成交價格會如何，仍可能因為競標緣故而超出價值。

近期最新傳出的是，BMW、奧迪和Mercedes Benz，以及中國大陸的百度正在與諾基亞進行談判。未來可能的結果是，德國三大車廠將持有Here地圖業務的大部分股份，而百度將持有少數股份，至於諾基亞仍將保留少量股份。在應用上，百度只能在中國大陸市場提供Here服務，其他地區仍由德國三大車廠持有。

隨著許多汽車內部都安裝地圖導航與服務，可以預見的是，地圖對於汽車廠商的重要性愈來愈高。但是汽車廠商目前在市面上提供之地圖服務都不太好，使得廠商都在尋找新的導航解決方案。由於谷歌地圖近年來發展的不錯，加上Android智慧型手機的普及，使得許多汽車廠商無法自主控制的導航服務，進而從消費者中獲利。

所以，汽車廠商不得不對蘋果與谷歌做出一些讓步，並決定支持CarPlay和Android Auto等平台。但是隨著諾基亞Here服務願意出售，使得汽車廠商期望將主導權從矽谷龍頭中拿回來。

同樣的，叫車業者優步Uber所使用的地圖導航也是使用谷歌地圖，如果其能夠採用自己的導航解決方案，則優步能夠更為精確掌控客戶，而不會將客戶資料流失給谷歌，未來更可推出高附加價值的服務，這也是優步願意出價30億美元收購Here地圖服務的原因。

總之，Here地圖服務成為許多科技與汽車廠商競標的目標，即可得知，地圖服務的重要性愈來愈高，這也是蘋果積極發展自己地圖服務的原因。正當Here地圖傳出可能出售時，Nokia董事長Risto Siilasmaa出面表示，評估過後將確定保留HERE地圖業務，未來將尋求增加公司價值的獲利可能性。好產品當然要待價而沽。（780字）