如果從二十年的未來回頭看工業4.0的發展，那麼”全球工業4.0”的起點應該就是2011年的漢諾威工業博覽會（Hannover Messe 2011），因為工業4.0一詞首次出現。
德國各界積極的響應，促動了2012年德國產業界與研究機構組成之工業4.0工作小組，並於2013年的漢諾威工業博覽會（Hannover Messe 2013）公布研究成果。隨著每一年的工博會的持續宣傳，德國聯邦政府在2015年的漢諾威工業博覽會（Hannover Messe 2015）宣布拉高”德國工業4.0”的層級，並由政府與產業共同引領工業4.0標準與人才培育課題。
德國聯邦政府的積極推動與中國大陸面臨產業結構轉型（新常態結構轉型課題），也引起中國加入工業4.0政策推動行列，企圖用工業4.0的新詞彙重新推動相關政策。
中國大陸政府官方文件第一次出現”工業 4.0”是在2014年10月中國大陸國務院總理李克強訪問德國所簽署的《中德合作行動綱要：共塑創新》。在該行動綱要中，中國大陸將”工業生產的數位化”稱為”工業4.0”，並與德國的國際合作與標準制定課題。
對應到”德國工業4.0”政策，中國大陸稱為《中國製造2025》。
《中國製造2025》相關背景，包括：中國工程院在2013年1月啟動“製造強國戰略研究”重大諮詢專案。經過一年多的研究，提出中國製造業由大轉強的三階段路徑圖，並提出”中國製造2025”之第一階段目標。最後，《中國製造2025》一詞出現2015年3月5日中國大陸兩會之 2015年政府工作報告中，並於3月25日之國務院常務會議中通過了《中國製造2025》實行方案。
工業4.0 已經不是要不要做的問題，而成為如何做（How）的問題。不同點僅在於各國製造業問題不同，因此各國針對工業4.0概念的推動有了不同的政策方針，包括德國、日本、美國、韓國與台灣等。
如何推動工業4.0見仁見智，我們認為由德國顧問公司Roland Berger之全球高級合夥人和大中華區執行副總裁劉文波所提出之”工業4.0”之五階段路徑圖值得我們參考[1]。劉文波認為，工業4.0有五個階段，如下：
表一、工業4.0有五個階段
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階段
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五個階段
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第一階段
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自動化改造階段
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第二階段
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數字化工廠建設
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第三階段
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充分自動化和信息化融合
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第四階段
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打破自己集團工廠之間的禁錮，向產業鏈上下遊延伸
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第五階段
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在全球範圍內人、物體、機器、系統之間的互聯互通
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劉文波認為中國部分製造企業在嘗試從第一階段向第二階段邁進，而德國部分企業則已經進行到了第三階段的”充分自動化和信息化融合”。
劉文波的觀點與規劃《中國製造2025》的諸多中國大陸專家是一致的。例如在中國大陸工程院“製造強國戰略研究”二期項目中，中國大陸專家就不認同”中國製造2025”是德國工業4.0計劃翻版的說法。
中國大陸工程院院長周濟表示，“中德兩國製造業所處的發展階段、面臨的問題，都不盡相同。比如，德國工業4.0並沒有強調質量（品質）問題。這不是說德國人不重視質量，而是他們在工業2.0階段就解決了質量問題，質量文化早已深入德國工業的骨髓。”
中國大陸工程院院士徐冠華也表示，”中德兩國技術工人在汽車生產線上擰螺絲的例子。德國技工有一種寶貴的“死腦筋”，嚴格按照學徒要求，螺絲擰到擰不動的時候停10秒鐘，防止回彈。中國技工自以為聰明，把這個停頓的過程省略了。看似加快了速度，卻埋下了質量隱患。”
中國大陸工程院院士柳百成也表示：”中國製造2025不是德國工業4.0的翻版。我們不是從3.0到4.0，因為很多2.0、3.0的質量課（品質課）、基礎工藝課要補。”
而劉文波的說法與上面所提中國大陸三位工程院院士的說法是一致的。不論是哪一個國家，要達到工業4.0或是要走工業4.0升級的路，工業1.0、工業2.0與工業3.0的課也是要補的。劉文波的工業4.0之五階段論，第一階段是自動化改造階段就是補”工業3.0”的課。
而劉文波的工業4.0五階段論也與我們先前討論之諸多文章觀點一致，請參考本網站相關文章，包括《工業4.0的四大特質與虛實融合系統（CPS ）》、《再談工業4.0與虛實融合系統（CPS）》、《物聯網時代十大競爭策略》、《智能工廠4.0與5M2E法》、《探討工業4.0方程式：6C+6M》、《從綜觀來看 工業物聯網與工業4.0核心架構》、《布局工業4.0的三位一體解決方案》、《工業4.0不是什麼？ 》等。(1202字)
圖一、邁向工業4.0
參考資料：