飛行計程車最快三年即可上路、市場定位為未來做準備

關鍵字：()；()；()；()

瀏覽次數：2676｜歡迎推文：

科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2019年11月26日

圖、飛行計程車最快三年即可上路

無論是空中計程車、飛行汽車和電動垂直起降（eVTOL）飛行器都是現今最流行的一些名稱。其實，從細節來看，這些具備飛行的交通工具都是用來載人的無人駕駛車，或統稱為載客無人機（Passenger Drone）。

從設計用於載人的不同航空平台來區分，是屬於擁有飛行員/有人駕駛還是無人駕駛。不過，由於法規需求，儘管現今許多平台的目標是無人駕駛，但是其真正在飛行時仍然有人坐在駕駛艙的位子。因為，認定載客無人機的關鍵，就是完全自動化。

一旦提供了真正的自動駕駛解決方案，並且根據航空標準對這些解決方案進行了認證，則無人駕駛飛機將能夠在沒有飛行員參與的情況下載客。

另外需考量，未來隨著產業的發展和私人客機市場的需求，任何無人機都可以選擇成為私人專屬的飛行裝置，這取決於製造商的平台定位。只不過，這一市場還很年輕，尚未有這案例。

至於廣泛的載客無人機所使用能源方式，也是無人機的重要觀察點。目前幾乎所有無人駕駛平台均由電動引擎驅動。然而，電能可以儲存在電池中，也可以由氫（與燃料電池結合）或由汽油/煤油（與內燃機/渦輪和發電機結合）產生。

最後，無人機的第三個標準配置，可區分三種起降模式：垂直起降（VTOL），短距離起降（STOL）和常規起降（CTOL）。每種配置都為因應及滿足特定目的，無論是更長的飛行時間，更重的負荷還是缺乏常規跑道的更城市化的營運。

飛行汽車另外一個特殊功能，那就是具備飛機功能以及在公路上可當成合法汽車的功能。由於此類平台必須克服技術問題和認證障礙，因此採用這些設計的數量很少。這些飛行汽車基本上都有輪子，但這些輪子僅用於在地面/機場上移動，而不能用於在街上行駛。

目前，德國一家載客無人機的公司Volocopter，預計2022年開始商業化運轉，至於優步（Uber）、現代汽車也訂下2023年推出飛行計程車的服務。（715字）

參考資料：
DRONEII: Flying Cars, Air Taxis, and eVTOLs -the Varieties and Specifications of Passenger Drones. Drone Life，2019/11/19
The flying taxi future is coming, but it’s elitist and underwhelming. The Verge，2019/11/21

相關文章：
1.南韓未來汽車產業願景：目標2024年完成L4自動駕駛車基礎建設、2030年氫能和電動車達30%
2.飛天計程車將於五年內在全球各地展開
3.優步目標於2023年推出空中計程車的共享服務
4.飛行車將於5年後進入測試階段

歡迎來粉絲團按讚！

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------