圖、於2018年CES，不同廠商展示之擁有顯示器之概念車
2018年CES參展的汽車和供應商們，提出許多概念性產品，這些都是針對未來無人駕駛車設計。其中，在車內螢幕硬體設計廠商提出不同設計概念值得一提。
1. 在儀錶板與前座上，設計長型觸控或語音操作大螢幕
中國大陸廠商拜騰（Byton）揭露一款休旅概念車，其在儀錶板上方設計一片長度49吋，寬度9.8吋的50吋共享體驗顯示器（Shared Experience Display），解析度達3840x720，亮度達1000 nits。在駕駛前方螢幕會顯示電動車的車速與電池情況，而在中間靠右的螢幕則是顯示播放音樂或其他媒體、視訊通話或汽車導航等。
至於Kia聯網概念車採用曲面液晶螢幕技術，整個前座都可以享受到大螢幕，預計到2030年所有Kia汽車都將擁有車聯網技術。
賓士則在CES期間發佈的全新的使用者介面MBUX（Mercedes-Benz User Experience），採用10吋螢幕其特性包含：3D數位顯示器、觸控螢幕、語音控制與OTA更新等。這一設計預計將成為A系列車種標準配備。
2. 在方向盤中間，設計7至8吋可觸控或手勢操作顯示器
ZF和拜騰（Byton）均展示在汽車方向盤中間，搭載7吋與8吋顯示器的概念。ZF除了可觸控之外，亦可用手勢操作。至於拜騰，主要則是顯示汽車左右與後方的即時情況，讓駕駛可以隨時注意車況。
3. 在車頂上，設計抬頭顯示器
現代集團旗下現代MOBIS展示的概念車，則是涵蓋多塊液晶觸控螢幕，最為特殊的設計則是在靠近車頂的位置與駕駛座上方，設計一片抬頭顯示器（HUD Display）。這款設計預計在1至3年的時間，開始採用在具有無人駕駛的汽車當中。
整體來說，在無人駕駛車與聯網車的趨勢下，汽車廠商正開始構思將車內都安裝顯示器的可能性。一方面，過去單純的按鈕操控已經過去，另一方面，無人駕駛或聯網車將更需要螢幕與人互動。另外，隨著觸控、語音助理、手勢操作模式等愈來愈成熟，車廠也開始思考將這些互動模式放入未來汽車設計之中。
不過，車內使用大尺寸螢幕依舊存在許多風險，即使隨著面板價格不斷下降，進而讓廠商思考內建更多螢幕的時機到了，但是車內的碰撞測試、以及開車造成炫光效果等因素，都是未來成為車輛標準配備所面臨的挑戰。（702字）
參考資料：
What the next generation of car dashboards will be like. Mashable，2018/1/12
Cool car tech at CES 2018. Motoring Research，2018/1/10
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