電動車配合自動駕駛與共享汽車將逐步顛覆汽車產業
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2017年9月25日
圖、電動車銷售量快速成長，將於2038年超越汽柴油車輛
iPhone已經上市十年，最為人津津樂道的是其顛覆了手機產業，掀起了一股破壞式創新浪潮。隨著共享乘車與無人駕駛車的出現，業界正在期待電動車也能夠成為顛覆汽柴油車產業的火苗，並攪動整個石油產業。
但是現在看來要讓電動車成為iPhone在手機產業扮演的角色一樣，似乎受到多種因素的影響，例如車輛產業牽扯到法規、基礎建設、以及整體產業鏈上的系統性變革。也就是說，電動車產業的變革可能不會如智慧型手機產業來得那麼快，而且這兩種創新產品對於其本身產業的影響可能也不太一樣。畢竟，創新才剛剛開始而已，很難判斷真正會帶來甚麼影響。
特斯拉的迅速崛起，配合著優步（Uber）以及Alphabet旗下Waymo的服務模式，就如同當年iPhone配合其應用生態經濟和快速的行動網路服務，逐步打敗如日中天的諾基亞等傳統手機廠商一樣。因為自動駕駛車搭配隨選服務模式，最終可能改變人們出外旅行或工作的模式，另外，電動車的發展也將會減少人們對內燃機汽車的依賴。可是這種變化，不會像iPhone在十年內就主導產業走向，因為對於車輛產業來說，必須有更長時間來反應這種變化。
電動車初期的數量不可能增加太多，但是隨著共享乘車與叫車業務等迅速發展之後，電動車的數量將會大大增加。因為電動車成本的降低以及電池容量續航能力的改善，搭配碳排放標準的逐步緊縮，將使得能源消耗方式從石油慢慢轉向電能。
現在傳統汽車廠商也看到了這種威脅，所以在兼顧內燃機汽車銷售量的情況下，開始積極到矽谷設立研發中心，以加速研發純電動車或混合電動車。另外，在優步與Lyft的崛起下，以及Waymo的進逼下，傳統汽車廠商開始透過聯盟或合作模式，積極往自動計程車的服務方向前進。
根據分析技術創新的公司RethinkX的研究，隨著Alphabet投資Lyft之後，融合三種發展趨勢的模式將逐步走在一起，這很可能為人們帶來一種全新的運輸服務模式，也就是一種比起獨自擁有傳統汽車運輸模式，還要更為便宜的一種選擇。因為發展電動車的核心優勢之一，就是比起內燃機汽車還要適合用來發展無人駕駛技術。
根據Bloomberg研究，認為到了2038年全球電動車的銷售量將超越汽柴油車，這將帶給人們一種新的反思！（706字）
參考資料：
How Electric Cars Can Create the Biggest Disruption Since the iPhone. Bloomberg Technology，2017/9/21
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