在【服務模式與商業模式】一文中，我們討論了以產品為核心所衍生出來的服務，並提出產品系統服務（Product System Service, PSS）觀點。產品系統服務包括三類，分別為產品導向服務（Product-oriented Service）、使用導向服務（Use-oriented Service）與結果導向服務（Result-oriented Service）。
若以車子的產品服務為比喻（產品為車子）：
- “產品導向服務”即是”0800售後服務”，包括圍繞在車子的客服、維修、保養、大修、保險等。
- “使用導向服務”即是以使用次數或是使用時間為基準的服務，例如”租車服務”即是典型的一類。
- “結果導向服務”是以最終使用車子的目的論，車子的目的即是”行動”，或從”A點到B點之移動”。因此，類似”叫車服務”（例如計程車或附有有司機的車）即是屬於此類。
產品系統服務概念可提供給製造有形產品的廠商，延伸到服務模式的操作參考。
製造業如何以製造業服務化模式轉型成製造服務業，一直是以硬體或軟體銷售為核心之廠商關注的焦點。製造業要能服務化，將互聯網或是物聯網觀念與軟硬體加入原有產品也是一個關鍵，其中由GE所提出的工業網路（Industrial Internet）或是工業物聯網（Industrial Internet of Things, IIOT）。
在製造業服務化或產品服務化案例中，如何透過工業物聯網加值現有產品與提出新服務，國際管理顧問與資訊外包公司Accenture在《Driving Unconventional Growth through the Industrial Internet of Things》一文中，所提到的案例研究，值得我們進一步討論[1]。
第一個案例是美國GE（奇異電子）。我們都知道GE的產品很多，其中飛機噴射引擎是一個關鍵組件，主要客戶是波音（Boeing）等飛機公司。
首先，GE讓噴射引擎變成是一個”有智慧的噴射引擎”，在此基礎上，GE和Accenture成立一合資公司Taleris，並發展出兩個業務。第一個業務是針對飛機公司所提供的預防性維修（Preventive Maintenance），另一個是提供給航空公司的機隊管理與優化服務，如圖一所示。
圖一、GE產品服務化案例
第二個案例Michelin（米其林輪胎）。首先，Michelin透過加裝感測器，讓輪胎變的更聰明。其次，由於油耗與輪胎的品質息息相關，因此Michelin除賣輪胎外，也賣方案，提供油耗管理服務，及對應的輪胎使用服務。也就是說，Michelin在原本的輪胎外，新增了“使用導向服務”與“結果導向服務”服務。如圖二所示。
圖二 Michelin產品服務化案例
案例三是德國農業機械公司CLAAS。傳統上，CLAAS除販賣農業設備外，也提供以農業設備為核心的自動化服務。在導入工業物聯網技術後，CLAAS在傳統農機上加上感測器，並提供遠程診斷\與優化服務。此外，CLAAS也和農業資訊平台365FarmNet合作，提供資訊服務給使用農業設備的農企業與農民。
圖三 CLAAS產品服務化案例
Virtual Radiologic（vRad）是一個美國的資訊服務公司，該公司提供包括X光、MRI與超音波影像的解析與顧問服務。為了將此服務延伸到新平台，vRad首先將此流程雲端化，提供一放射線影像拍攝、儲存與處理的SaaS服務，並在此基礎上，進行X光、MRI與超音波影像分析與標竿比較服務。
圖四、vRad產品服務化案例
從上述案例分析看出，Accenture所提出的製造業服務化與產品服務化模式：
1.首先，要讓原產品更加智能，不論是透過感測器或是其他聯網設備的導入，讓現有產品能夠連接到工業物聯網中。
2.其次，要從方案的觀點（包括硬體、軟體、服務與商業模式），在原有產品或硬體上，提供延伸服務。這些服務是要解決終端使用者的痛點，例如管理飛機航班、提供油耗管理服務或是農業設備保養與運用服務。
3.第三，要透過雲端平台將上述資料連接起來，並以此新的服務平台去管理現有硬件與巨量資料，並在此基礎上提供延伸服務。當然，這些功能與大數據的處理也息息相關。
以上僅供各製造業者參考，實際上，各製造各有其特性，且每家製造廠各有其工作流程，所以應依本身實質工作流程重新定義，資料重新篩選，這樣製造業服務化模式建立之後，最大好處就是競爭對手也無法輕易模仿。(1380字；圖4)
參考資料：
1. Accentures, Driving Unconventional Growth through the Industrial Internet of Things (2014.)
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