索尼和本田合作的電動車Afeela，上市時間拖延太久，失去了光芒？
科技產業資訊室 - 茋郁 發表於 2024年11月18日
圖、索尼和本田合作的電動車Afeela，上市時間拖延太久，失去了光芒？
科技產業變化速度之快，正挑戰著傳統汽車廠商的研發速度。在智慧型手機產業，蘋果和三星每年都會重新設計整個產品線，以符合消費者快速變動的需求。二十年前，最小的半導體製程尺寸為90奈米；可是如今最小的半導體製程尺寸只有3奈米，並且仍在縮小。這種變化速度，可能讓傳統汽車廠商趕不上科技日新月異的進步。
2020年1月索尼向世人宣告其將推出一輛電動車Vision S時，轟動整個產業界，那時候蘋果也如火如荼的進行Apple Car的計劃。因為市場期待著，蘋果和索尼可以為未來電動車帶來更多創新，以打破特斯拉獨佔鰲頭的景象。
如今中國電動車以更快速度將大螢幕、大量的軟體整合和先進的功能放入電動車，小米甚至也以更快速度推出其第一輛電動車。反之，索尼本田移動卻仍停留在2026年才會真正推出第一輛Afeela的宣示。這種研發速度，讓人想到索尼會不會步入蘋果後塵，也退出電動車市場呢？
Afeela轎車雛型車是於2023年在CES上亮相，如今確定的是，其預計在2025年CES活動中，再一次展示了一些由AI驅動的技術，甚至索尼想要擴大轎車的限制，往休旅車以及小型轎車的方向前進。
在2023年當時，索尼在Afeela車上裝上橫跨儀表板的全景螢幕和面向後排乘客的兩個螢幕，甚至內建了來自索尼龐大庫的娛樂內容，採用高通晶片等車載電影、PlayStation 5 遠端遊戲和為創造者設計的軟體生態系。讓人們想像成帶有輪子的PlayStation。可是這些設計正被中國新興電動車車廠模仿，且以更快速度帶入市場。索尼剩下的唯一優勢是PlayStation了。這些市場轉變給索尼和本田一些警訊，其不能像傳統汽車廠商一樣，再拖幾年上市Afeela了。
也就是說，2025年CES索尼本田移動公司是否會將Afeela的新車種早日推出市場，甚至將AI平台做到什麼水準，都關係著這一車輛未來銷售的力道。
更重要的是，Afeela的品牌、經驗以及對軟體和車內娛樂的高度重視，是日本科技產業想要回應來自中國的尖端電動車廠商的回應。可是令人感覺到嘆息的是，原本時尚的橫跨儀表板的全景觸控螢幕，正被按鈕式操控取代。因為汽車業者再也不認為，大觸控螢幕對開車會帶來安全，所以紛紛改變設計，尋求在觸控螢幕和按鈕間尋找到一個平衡。
雖然日本汽車製造商在電動車領域起步較晚，但他們最近對中國的崛起感到震驚，而日本公司正擔心失去未來。如果Afeela於2025年CES展出時，無法擊敗小米或比亞迪等崛起的中國業者，那麼索尼和本田的結合，到底要往什麼方向前進，就變得愈來愈複雜了。畢竟，過多的要求和慢工出細活的日本企業，必須思考如何加速面對未來幾年電動車可能帶來的挑戰啊！(1098字；圖1）
參考資料：
We'll See An Updated Sony-Honda Afeela Prototype At CES. InsideEVs, 2024/11/14.
Has Sony' s Screen-Filled EV Prototype Already Missed Its Moment? The Drive, 2024/11/14.
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