谷歌與福特合作打造無人駕駛車

福特其實對無人駕駛技術的試驗已經有多年時間，但是一直到2015年12月才公佈在加州公共道路上測試無人駕駛汽車的計劃。反之，谷歌已經在加州和德州有高達53輛測試汽車，目前累計自動駕駛里程數已達130萬英哩。福特通過與谷歌合作，在無人駕駛軟體上將獲得快速發展的機會。

圖一、谷歌與福特似乎正在秘密進行合作無人駕駛車項目

至於谷歌通過與福特合作，就不必耗費時間和資金來掌握製造汽車的相關技術。在2015年早些時候，谷歌聯合創始人Sergey Brin曾表示，谷歌期望尋找汽車製造合作伙伴，結合谷歌無人駕駛汽車技術，於幾年之內即可製造出無人駕駛車。

即使谷歌與福特的詳細合作條款沒有公佈，可是合夥關係應該是在法律上獨立於福特的一家實體，以免福特可能帶來的相關責任。因為在無人駕駛汽車發生事故時，到底誰應當承擔責任。

此外，谷歌與福特的合作應該不具有排他性。也就是說，關於利用谷歌無人駕駛技術，其已經與多家汽車廠商進行接觸，只是福特動作比較快而已。因為福特知道，現在全球多家汽車廠商和零配件供應商都正在開發無人駕駛技術，甚至Nissan、Volvo和Mercedes-Benz都已宣佈將於2020年推出。

目前，谷歌母公司Alphabet試圖將無人駕駛業務，獨立成集團的一家單獨子公司，而目標就是在城市地區推出出租車或汽車分享服務，強化與Uber等汽車分享公司之競爭力。

所以，谷歌與福特的合作也有可能是在這方面的合作。因為對於谷歌與福特來說，進軍汽車共享領域對於其原本事業的衝擊較小，更可拓展不同領域的事業。福特也曾經對外表示對於汽車分享事業的興趣。

更好玩的是，谷歌無人駕駛汽車項目負責人John Krafick，曾經在福特任職14年，且福特的多名前員工都在谷歌任職。甚至福特前執行長Alan Mulally也於2014年加入谷歌董事會。這些跡象都顯示兩家公司的確有很多合作的可能性。（767字）

參考資料：

1. Google and Ford to build self-driving car company, report claims. Computer World, 2015/12/22. at http://www.computerworld.com/article/3017796/car-tech/google-and-ford-to-build-self-driving-car-company-report-claims.html
2. Google Pairs With Ford To Build Self-Driving Cars. Yahoo Auto, 2015/12/22. at https://www.yahoo.com/autos/google-pairs-with-ford-to-1326344237400118.html