CES 2017創新亮點：人工智慧是自駕車的未來

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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2017年2月10日

圖、CES 2017創新亮點：人工智慧是自駕車的未來

今年CES大展，雖是消費電子展，卻是展出許多下世代汽車概念，主要展示的重點有三項特色：(1)先進的電動概念車外型展示；(2) 先進駕駛安全協助系統（ADAS）；(3) LiDar光學雷達在無人駕駛技術中的應用，包括GPU深度學習、高精地圖繪製、定位以及障礙物檢測，同時目前面臨的挑戰，包括外部環境干擾、大量數據處理、成本高等問題。

事實上，有些廠商甚至已進入路測階段並宣布了量產時間。參展CES的主要品牌，包含：豐田、本田、賓士、奧迪、現代等傳統汽車大廠。同時，高達10多家汽車晶片設計廠商也參與，主要公司包括：高通、英特爾、恩智浦半導體、輝達（Nvidia）等。還有，新創公司提出汽車解決方案，包括：Mobileye、Delphi、Eli、馭駕、Faraday Future等。另外，Uber公司是以分享概念大力推廣出租車市場。目前，提出自動駕駛車概念主要分五大類：

由傳統汽車大廠提出自動駕駛車概念：豐田、本田、賓士、奧迪、現代等
由新創公司提出汽車解決方案：Eli、馭駕、Faraday Future等。
由晶片設計廠商以” 汽車大腦”選擇與汽車商合作模式切入市場：高通、恩智浦半導體，英偉達（Nvidia）、Mobileye、Delphi等。
由網通廠商以”大數據分析” 與汽車商合作模式切入服務應用市場：百度、騰訊、阿里、樂視等。
由分享概念大力推廣出租車市場：Uber、Lyft、滴滴出行

2017年CES大展觀察出幾個值得關注汽車產業趨勢，不論從綜觀發展，新技術、生活方式變化及購買習慣等，皆可嗅出汽車產業即將顛覆不僅僅在汽車業本身，且將潛移默化到城市空間的改變。未來汽車產業八大趨勢，如下：

一、自動和半自動駕駛汽車

全自動駕駛汽車已是眾所皆知的趨勢，但是基於安全及法規考亮並不會那麼快速達成。但2017 年卻標榜著半自動駕駛汽車（維持汽車之間的距離、自動停車）的功能可以先行，從豪華汽車製造商（Tesla、Audi、BMW、Hyundai 、Infiniti、Mercedes-Benz 和 Acura）都有推出這類車型，目標在於減少事故發生。據 IHS Automotive 調查結果，截至 2035 年，將會有 2100 萬自動或半自動駕駛汽車上路。

二、3D列印汽車配件

汽車配件將受益於3D列印技術成功，使得小量多樣的複製成本成為一種可能，可充分滿足喜歡改裝車和舊式車的汽車迷們。SmarTech 預估截至 2019 年，3D 列印將會在汽車行業獲得 145 萬美元的市場。

三、人工智慧提高駕駛安全

人工智慧是自動駕駛汽車的必需部分，在不久的將來會在自動駕駛汽車中越發普及，從高級車款滲透到大眾市場。所謂自動駕駛汽車又稱為無人駕駛汽車（Autonomous car），具有傳統汽車的運輸能力，但不需要人為操作、藉由人工智慧學習即能感測其環境並進行安全導航，能以雷達、光學雷達、GPS 及電腦視覺等技術感測其環境。自駕車藉由進階駕駛安全協助系統（ADAS），輔助駕駛安全行駛，必須連上雲端伺服器上的人工智慧，透過深度學習與感測器蒐集了大量資料及解析度很細的地圖圖資，掌握路況並且進行即時判斷與決策，才能保證安全。而且能夠與其他車子之間或道路設施間(V2X)建立即時通信，就更能防止事故發生。

四、擴增實境(AR)顯示路況

將擴增實境融入汽車的理念，利用元素疊加（影像、聲音等）技術進入汽車產業，例如：顯示路面狀況、旅遊線路和交通指示與探測系統的某些元素，全部直接顯示在汽車的擋風玻璃上。

五、變革性車前大燈

目前，大部分汽車均配備的是 LED 車前大燈。未來，雷射大燈可能是一個選項。Audi推出了再不會導致對面汽車駕駛員瞬間致盲的車前大燈。Mercedes-Benz 推出了其變革性多光束 LED 頭燈，配備有攝像頭。Volvo 正在研發與汽車同時啟動的車前大燈。這一先進的大燈技術甚至可用於一些入門級汽車。

六、鷗翼車門 (gull-wing) 設計

電動側開滑門向後滑移開啟的方式不僅相當省空間，搭配遙控電動開啟，讓進出車室更省力，且開門時對後方來車更安全。

七、汽車內部裝飾多變化

為滿足各種人類移動的工作效率及需求，交通工具更多樣性，座車內部裝飾以符合會議、娛樂、社交等活動。

八、汽車共享取代擁有或租賃式

Uber汽車共享概念，將改變人類獨自擁有汽車或租賃汽車之行為。

還有，今年CES大展，雖是消費電子展卻是展出許多下世代汽車概念，且每家車商在系統架構上都大同小異。汽車廠除了Tesla公司未親自現身參展外，幾乎所有汽車大廠都展示了自家的自動駕駛車概念。

公司：法拉第 (Faraday Future)
產品：未來電動汽車FF 91
FF 91概念車宣稱這輛電動車將具備「整體化設計」的「高檔」車款，運用了多項先進技術，並且在 LG 高密度電池的幫助下能達到「業界領先的里程水平」。該概念車宣稱加速僅需要2.39 秒，同時FF 91具有無人代客泊車功能；充電速度方面，FF 91通過高功率直流充電系統，最快僅充電一小時便可續航超過500英里，一次充電的續駛里程超過700公里，超越了目前所有的量產電動車。

圖、Faraday Future未來電動汽車FF 91

公司：本田（Honda）
產品：“情感引擎”自動駕駛概念汽車NeuV
本田在2017 CES展示NeuV智能電動車，提出“情感引擎”概念的人工智能引擎，可以通過智能操作系統與駕駛者進行情感交流，從而可對駕駛者的情緒和心情作出預判反應，同時還能分享給其他車輛，減少車輛之間的交流障礙。
同時，本田汽車宣布正與谷歌母公司Alphabet洽談自駕車合作計畫，有意在本田生產的汽車測試谷歌的自駕技術。本田將是谷歌繼飛雅特克萊斯勒之後的第2家合作對象，可望再創傳統汽車廠與矽谷科技大廠攜手合作的案例。依據合作提案，2家公司將在本田的汽車測試谷歌Waymo的感測器、電腦和軟體。

圖、Honda“情感引擎”自動駕駛概念汽車NeuV

公司：Eli
產品：自動駕駛概念汽車Eli Zero
被稱電動車黑馬Eli Zero，來自中國新創公司Eli推出雙人座純電動車，車門、後車窗、車頂皆採透明玻璃設計。
Eli ZERO將使用18650電池，電池組容量有5.5kWh和7.8kWh兩個版本，續航里程為65km和120km。其他方面，該車採用了鋁製底盤和車身，並採用後驅的形式。Eli的註冊地為北京市，總部位於北京順義，新車也將在中國生產。預計在2017年底正式量產並上市，主攻歐美市場，售價約為1萬美元起。

圖、自動駕駛概念汽車Eli Zero

(2011字；圖1)

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