法國和美國分別展示了2025年開放空中計程車服務的行動
科技產業資訊室 - 茋郁 發表於 2024年6月25日
圖、法國和美國分別展示了2025年開放空中計程車服務的行動
法國交通部長宣布，飛行計程車將在2024年奧運會期間在巴黎上空進行測試，但並未向公眾開放。在奧運期間巴黎空中計程車的概念源自法國總統馬克宏，旨在展現法國的創新精神。也期望能為空中計程車的未來進行鋪路。
這一次在巴黎奧運的空中計程車是Volocopter的VoloCity。其已經經過了2000多次測試，但這將是它首次在公共場合使用。根據Volocopter說法，VoloCity 空中計程車將繞過城市街道，在低空飛行，安靜且無排放。它準備在火車站和機場等主要交通樞紐之間運送乘客。這將實現無縫、更快、以及比現有交通選擇更方便的選擇。
該機器有 18 個旋翼和兩個座位，由電力驅動。在奧運期間，它的用途將主要用作救護車和其他緊急服務。
今年早些時候，該公司面臨財務挑戰，在投資約6.5億美元用於開發後幾乎破產。如今期望，在奧運比賽期間測試能夠評估相關營運成本和噪音水準。為了進行商業客運，VoloCity必須獲得歐盟航空安全局(EASA)的認證。Volocopter的目標是在秋季獲得認證。
與此同時，Joby於6月20日表示，其新軟體作業系統ElevateOS已獲得美國聯邦航空局(FAA)授權，該作業系統將成為其計劃的空中計程車服務的核心。
該作業系統包括一個供客戶使用的行動應用程式、供飛行員使用的調度和管理工具，以及一個可以有效地將客戶與可用飛機配對的匹配系統。該行動應用程式將與優步和達美航空（其啟動合作夥伴）的預訂應用程式整合。
Joby表示，該公司還計劃將軟體即服務出售給未來購買其飛機的其他合作夥伴。這是另外一種營運獲利的手段和方式，以強化其長期營運模式。
其競爭對手Archer Aviation表示，它最近獲得了美國聯邦航空局(FAA)的重要證書，可以開始作為航空公司運營。其與 Joby一樣，Archer現在可以讓其Midnight eVTOL投入使用之前，開始完善其系統和程序。
他們計劃在未來一至兩年內推出商業空中計程車服務，等待美國聯邦航空局對其eVTOL飛機的認證。
如此，看起來全球離空中計程車的營運又往前跨進了一步，可是如何獲得環境評估，並達到其所聲稱eVTOL真的是零排放的且飛行時近乎靜音的水準，才是未來商業化的關鍵所在。(914字；圖1）
參考資料：
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