六家值得注意的固態電池公司
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria & May 發表於 2021年9月22日
圖、六家值得注意的固態電池公司
現在，在全球最大的汽車製造商豐田汽車公司進行重大投資後，固態電池領域的競爭變得更加激烈。以下是六家對固態電池非常執著的廠商。
1.豐田
多年來，豐田一直關注固態領域，甚至擁有最多的 SSB 專利。然而，這家全球最大的汽車製造商在宣布打算到 2030 年投資超過 135 億美元以開發包括固態電池在內的下一代電池後，剛剛增加了股份。 這家日本汽車製造商表示，其目標是通過研究用於製造電池的材料以及提高功耗，將其電池成本降低 30% 或更多。
2. QuantumScape
獲得福特、比爾蓋茲和上汽集團支持的QuantumScape是一家處於開發固態電池階段的公司。由於該公司預計其固態電池在充電時間、製造成本與續航里程上優於鋰離子電池，且電池壽命顯著延長。因此，QuantumScape預計到2022年將交付具有數十層電池的雛型樣品並逐步進入準商業化階段，並最終在2024年至2025年之間進入量產。
3. Solid Power
相對於QuantumScape沒有試產工廠，Solid Power自2019年以來，一直專注於試產工廠，且年產量可達6.5 MWh。
早在2021年6月，Solid Power 宣布計劃通過一家SPAC特殊目的收購公司 Decarbonization Plus Acquisition Corporation III以12億美元的企業價值上市。並預計福特和BMW集團將採用Solid Power的低成本、高能量固態電池技術。
基本上，Solid Power的製造過程中採用了卷對卷（Roll-to-roll）製造流程，同時準備在2022年初開始試產其固態電池。新工廠將專注於製造硫化物固體電解質材料，並為一條專注於100安培電池的生產線提供空間。
4.三星
三星於2020年開發出雛型袋裝電池一次充電可為電動車供電長達800公里，循環壽命超過1,000次。2021年5月，三星宣布2025年將開發出大型全固態電池芯和雛型全固態電池芯，並於2027年開始量產。三星在全固態電池技術相關的專利數量上僅次於豐田。
5. ILIKA
Ilika是一家英國公司，主要在英國、亞洲、歐洲和北美從事固態電池的設計、開發和生產。Ilika還通過其專利技術加快了能源和電子應用新材料的開發。公司已開發固態電池、高溫合金、燃料電池催化劑、壓電材料替代品等。
Ilika目前在英國南安普敦市擁有一條試產生產Stereax固態電池，且豐田是Ilika最早的合作夥伴之一。
6. 輝能科技 (ProLogium TM)
創立於2006年，是台灣少數從上游材料到電芯都自主研發的公司，發明全球第一款固態鋰陶瓷Lithium Ceramic Battery (LCB)電池技術的鋰電池芯製造商。
運用獨步全球的LCB Ceramion® 創新專利核心技術，研發出 FLCB、PLCB以及 BLCB 三條產品線。FLCB可彎曲鋰陶瓷電池：將LCB結合軟板FPC，超薄、可動態撓曲、還具備優異的高低壓耐受能力。輝能已與中國一汽、蔚來簽署MOU，更與歐、美各前兩大車廠建立聯繫。其中，光是交給一家歐洲車廠電動A樣車（汽車須先經過A、B、C三階段樣車測試）的固態電池芯，就已近三千顆。
結語
隨著電動汽車市場的快速增長和對更長續航里程的監管要求，具有更好性能（包括更好的安全性和更高的能量密度）的電池技術正在引起電池供應商、汽車原始設備製造商、材料供應商和投資者的關注。
由於鋰電池市場目前由亞洲公司主導，歐洲和美國公司正在積極改變這場軍備競賽，試圖利用不同的材料選擇和製造程序的變化將電池供應鏈進行重新洗牌。從技術和商業的角度來看，固態電池的發展已經成為下一代電池戰略的一部分，已成為區域化利益和政府支持的全球遊戲。（801字）
參考資料：
Toyota’s Big Bet On Solid State Batteries Could Boost The Entire Sector. Oilprice.com，2021/9/15
Ford & BMW Plan To Begin Testing Solid Power Batteries In 2022. Clean Technica, 2021/9/16
新秀出列》深蹲數十載 終獲歐系車廠點名青睞 量產進度超前寧德時代 固態電池廠輝能揭密。今周刊，2021/3/3。
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