圖、鴻海MIH電動車軟硬體及關鍵零組件平台 全球200家重要廠商參與
鴻海宣布逾200家廠商響應加入MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系，採取開放共享，希望成為電動車界的安卓系統。首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈，將提供MIH聯盟系統開發者線控驅動（Drive-by-wire）車端平台，開放車端通訊資訊（CAN通訊協議）讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
自從MIH聯盟在2020年10月16日公開後，以開放與共享的精神，把軟體與硬體平台的成果貢獻出來，未來鎖定自動駕駛和智慧車應用，至今已得到201家夥伴響應！聯盟宣布首款「EV Kit」工具平台，預計在2021年1月正式對外釋出，2月開放全球開發者預訂，4月底開始對外交貨。聯盟將提供軟體介面、硬體規格及系統架構。
根據鴻海集團技術長魏國章表示，軟體定義未來世界已經成型，以蘋果iPhone為例，改變世界的關鍵在於Apple Store整合應用軟體平台，之後安卓（Android）應用平台也進一步開放軟硬體。軟體與開放是鴻海集團推出MIH電動車開放平台的核心價值。
過去，開發者研發系統若要與車端系統整合，需耗費資源與時間取得車內系統資訊，且無法改變車內設定。未來MIH聯盟成員透過EV Kit，即可參與聯盟討論與規格制訂，除了取得開放的車端載具資訊、亦可不斷優化，使平台更具國際競爭力。
他指出，目前汽車產業多數仍從硬體定義的觀點出發，架構相對複雜、管理難度高；而系統相對封閉、參與難度也高。而鴻海MIH是軟體定義的開放平台，強調軟、硬體分離、開發週期縮短，MIH平台未來鎖定支援多種自駕個人化模式的自動駕駛、車輛管理，以及自動計程車等應用，也積極投入智慧車領域。
目前，鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，推出的首款開發者工作平台「EV Kit」，將協助客戶在先進駕駛輔助系統（ADAS）的開發與操作，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。
根據鴻海先前資料顯示，MIH全球夥伴包括亞馬遜網路服務AWS（Amazon Web Services）、微軟（Microsoft）、聯發科（MediaTek）、高通（Qualcomm）、德州儀器（TI）、意法半導體（ST）、羅姆（ROHM）、寧德時代等。還包括整車空中下載升級（OTA）解決方案研發商科絡達（CarOTA）、汽車零部件巨擘德納（DANA）、電源管理解決方案研發商伊頓（EATON）等。至於，工業電腦廠凌華提供硬體和通訊模組、智慧汽車平台AutoCore提供計算平台設計方案，以及自動駕駛軟體開發商Tier IV負責定義軟體應用層的功能需求，加入MIH聯盟在自動駕駛不同層面進行分工。
至於，測試檢驗標準與法規認證服務方面，MIH聯盟將與台灣檢驗科技（SGS CCS）、德國萊因（TUV Rheinland）合作制定共同規範，並規畫相關教育訓練及認證服務，以確保各零件及系統開發者達到國際級車用標準，包括取得功能安全流程認證等。(903字；圖1)
[後續追蹤]
2020.12.23--Apple Car 靠台積電、鴻海。市場傳出，蘋果自駕車最快將於2024年問世，而鴻海MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系、以及靠台積電打造Apple Car晶片，預估2024~2025年Apple Car就會亮相。
2021.2.20--MIH平台將在今年(2021)第4季推3款電動車
鴻海集團董事長劉揚偉表示，目前MIH電動車平台聯盟已有736家全球廠商參與，預估第4季會有3款新電動車亮相 (1款電動巴士、以及2款乘用車)，到2023年鴻海在車用業績會明顯提升，2024年是全球發展電動車的關鍵轉折年。
2021.6.18--鴻海MIH電動車聯盟6月25日舉行首次會員大會
「MIH Consortium線上成立大會」，屆時將公布組織章程、會籍、運作和服務更新。MIH聯盟規劃，2021年7月MIH聯盟正式成立獨立運作，10月將會發布新的EV Kit工具平台；2022年規劃推出電動大巴（E-bus），2023年C級距電動車（Model-C）量產上市等計畫。
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