DigiLens公司AR 抬頭顯示器，波導式提供更直觀視覺
科技產業資訊室 (iKnow) - 何思穎、張小玫 發表於 2020年10月27日
圖、DigiLens公司AR 抬頭顯示器，波導式提供更直觀視覺
目前，大多數的汽車儀表板都是細長型，放不進體積大的HUD。常規的鏡面HUD和基於數位光學處理（DMD）的AR HUD通過真實視野輔助導航加強安全性，但體積比DigiLens的波導HUD大得多。
CrystalClear AR HUD以DigiLens獨家的光聚合物材料為基礎，透過光引擎（light engine）實現多層且更薄的波導，指示下方的光以最大效率提供HUD顯示器解決方案。
DigiLens的CEO Chris Pickett說：「HUD的體積、視野和影像位置一直是汽車採用AR輔助駕駛的最大障礙。」DigiLens的技術是在儀表板內嵌入平波導（flat waveguide）利用積體繞射光學（integrated diffractive optics）技術，壓縮HUD的體積以合乎所有汽車的儀表板，提供目前市場上最寬廣的視域（FOV）的HUD，因此可提供有意義且情境式的視覺資料，將整個視野都呈現在駕駛面前，駕駛只需要關注眼前的路面即可。
目前，CrystalClear™ AR HUD已獲得歐洲汽車零組件大廠Continental AG採用。
CrystalClear AR HUD規格：
- 系統FOV：水平方向最大15° x 垂直方向最大5°。
- 亮度：12,000 nits。
- 虛擬影像距離：遠場，對真實世界的疊加能達無限遠。
- 體積：約5公升。
DigiLens波導結合並修正汽車擋風玻璃，使HUD可以與常規擋風玻璃一起使用，無需特殊的薄膜或塗層。利用高效率的繞射輸入光柵耦合器（diffractive input coupling grating），將小直徑光瞳（pupil）的小型投影儀的準直光（collimated light）注入波導中，耦合到波導中的光以全內反射（TIR）的方式在波導內傳播。DigiLens波導的繞射結構可有效使密實型投影儀的光瞳在二維上擴展，並在駕駛的觀看位置處形成一個大型舒適的視區（eyebox）。修正擋風玻璃以光學寫入全像繞射光柵，從而避免使用複雜又笨重的矯正光學組件。
該系統提供可聚焦於無限遠處的高清影像，供AR HUD呈現的數位影像作重疊的覆蓋圖（superimposed overlay），並聚焦於駕駛前方一定距離處的真實物體上。駕駛無需再為了看清楚在駕駛面前的傳統儀表板資訊，而重新調整視線。
借助DigiLens的直觀式駕駛支援，將擴增功能嵌入現實世界，使駕駛立即了解路況。眼睛就是開車最大的干擾，而不是大腦，因此道路上的虛擬路口導航標誌使駕駛開得更加安全和輕鬆。汽車功能的創新通常需要十多年的時間。
2020年4月，三星電子對DigiLens再次進行投資。(849字；圖1)
參考資料：
DigiLens Brings Ultra-Compact CrystalClear™ AR HUD to Any Auto Dashboard. DigiLens, 2020/9/16.
Samsung Ventures increases its investment in waveguide technology company DigiLens. Auganix, 2020/4/20.
相關文章：
1. 汽車智慧玻璃市場將進入快速成長期
2. 微型顯示器將成為AR / VR成功的關鍵因素
3. 從新專利曝光蘋果智慧汽車發展進程
4. 蘋果AR眼鏡秘密武器，鴻海代工最快2021年第四季公布並於2022年迎來成長
5. 臉書找MicroLED廠商合作下一代AR/VR裝置、將RGB像素陣列與CMOS背板整合是關鍵
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【聲明】
1.科技產業資訊室刊載此文不代表同意其說法或描述，僅為提供更多訊息，也不構成任何投資建議。
2.著作權所有，非經本網站書面授權同意不得將本文以任何形式修改、複製、儲存、傳播或轉載，本中心保留一切法律追訴權利。
|