隨著特斯拉股價創新高 電動車發展”更多元”或”泡沫化”
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2020年7月20日
圖、隨著特斯拉股價創新高 電動車發展”更多元”或”泡沫化”
日產汽車（Nissan）宣布將推出全電動休旅多功能車後，股價當日飆升了7%。自6月以來，電動貨車製造商Workhorse的股票上漲了兩倍。中國電動SUV公司蔚來汽車的股價於7月中旬創下歷史新高。電動卡車公司Rivian上週籌資25億美元。Nikola儘管從未生產過要電動車，但市場價值竟然一度超越福特汽車。
為了與特斯拉形成區隔，許多公司將電動車種聚焦在中非轎車類別的市場，例如：卡車、跨界休旅車、或者與傳統類別之界限模糊的車種。例如：Fisher就聚焦於跨界休旅車；Rivian聚焦於皮卡或休旅車；Nikola聚焦於皮卡；Faraday Future聚焦於電磁感應的跨界休旅車；Lucid聚焦於豪華型跑車。
很顯然，市場投資者認為，未來幾年無論在行駛里程、節省能源和總擁有成本方面，電動車將更接近汽車，而使得其更具競爭力。晨星公司認為，轉折點將座落在2025年，預估未來十年之內，所有銷售的所有車輛中有一半將是電動或混合動力車。更重要的是，大多數電動車充飽電一次可以行駛300英哩或更多。這對於消費者來說，將是一個神奇的數字，且是激勵購買動力的數字。
為了趕上潮流，叫車廠商Lyft最近宣布，到2030年，其所擁有的車輛都將達到零排放的標準。因此，可以想像的接下來九年左右時間中，商業車隊將不得不以同樣的方式思考，例如：運輸公司UPS的卡車，或亞馬遜擁有卡車也都必須採用電動車或零排放車種。
創投公司Synapse Partners的聯合創始人Evangelos Simoudis提過，投資在新科技，會產生一種經濟過熱的現象。因為不是所有公司都會像特斯拉一樣，能夠獲得即時反應市場所需的量產能力。畢竟，夢想是一回事，但是尚未推出一款電動車，就因為他們提出的美夢而追高的話，未來泡沫破滅的時候，很多廠商會露出馬腳的。
基本上，從長遠來看，世界上許多國家對於汽車排放都有嚴格的規定，這絕對會加速往低排放的電動車方向前進，但是到底有多少廠商能夠在電動車熱之中，生存下來，還不得而知。（716字）
參考資料：
Electric vehicle makers surge on investor optimism. Marketplace, 2020/7/15
These electric car startups are looking to take on Tesla. CNN Business, 2020/7/16
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