圖、三星購併Herman International發展下一代汽車網路安全系統
2017年是三星電子上市至今獲利最為豐收的一年，如果一切順利的話，三星於2018年的淨利潤還將會超過2017年。這表示著三星電子可以藉由大量的現金在手，往下一個長期發展策略的產品前進。
其實，三星電子於2017年淨利潤大增，並非來自於智慧型手機、電視機或是其他擁有品牌之產品類別的貢獻，而是來自於半導體和OLED顯示器業務。由於DRAM與NAND型快閃記憶體的價格上漲，讓三星電子將超越英特爾，成為全球最大的晶片製造商。在顯示器方面，由於iPhone X採用獨家供應的三星電子OLED面板，使得其業績也出現暴增的情況。
現在看起來，半導體和顯示器業務於2018年仍將是三星電子最主要的獲利來源。因為三星自己也表示，如果記憶體市場依舊保持現在情況，以及柔性OLED面板即將大量出貨，很可能為2018年的三星再一次帶來可觀的利潤，以及成長率。
不過，隨著摩爾定律的結束，三星電子不可能一直依賴於半導體業務。未來的10年，擁有高性價比的製造商將逐步趕上三星電子。至於在OLED面板上，由於樂金、日本與中國大陸顯示器公司都全力進入OLED面板，所以三星不可能獨佔太久。
這也是為什麼三星電子計畫在2018年收購更多的公司。三星電子表示其未來將往汽車市場、數位健康和商業軟體的方向前進。這對於長期依賴智慧型手機與半導體的三星電子來說，是一個很大的宣告。儘管三星總裁兼策略長孫英權依舊偏愛智慧型手機和晶片業務，但是其卻非常看好汽車產業的未來。
三星集團曾經擁有過汽車業務，於1994年成立三星汽車。在1998年開始銷售汽車，卻也在當年遇上亞洲金融風暴。由於三星汽車屬於公司的非核心業務，所以在1998年12月與法國雷諾集團談判之中，賣給雷諾集團。
隨著人工智慧與更多資訊科技進入汽車產業，三星期望能夠在無人駕駛車來臨之前，做好準備。
三星除了2016年斥資80億美元收購擁有汽車零組件業務的Harman International之外，於2017年9月成立一個3億美元的基金，對汽車創新公司和專注於無人駕駛汽車的新創公司進行投資。現在也獲准在韓國和美國的加州測試無人駕駛車。這表示三星目標正往汽車產業前進。（706字）
參考資料：Why Samsung Thinks The Key To Its Future (And Profits) Could Be In The Auto Sector. Forbes，2017/12/7
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