根據IHS Automotive預測，到2035年自動駕駛車銷售額將從2025年的60萬輛成長至2035年的近2,100萬輛，年複合成長率達43%。BCG預計，無人駕駛汽車市場將在2025年創造420億美元的商機，2035年可達770億美元。其中，輝達（NVIDIA）、微軟與Alphabet(Google母公司)將從不同角度切入，並扮演重要角色。
首先，輝達是以製作遊戲顯示卡而聞名，但近期推出的人工智慧晶片卻受到汽車製造商的高度歡迎。例如，特斯拉在Model S和X型車中就是採用基於人工智慧的DRIVE PX2平台，同時預計推出的Model 3也將採用。
由於特斯拉合作的關係，使得輝達在財務年度第四季之汽車相關營收成長率達37%。短期看起來，該公司可以維持在汽車晶片的勢頭，因為正在與德國巨頭奧迪合作，到2020年將4級自動駕駛車推向市場。現在已經有高達80家公司採用DRIVE PX2平台。
更重要的是，輝達正在開發一種更先進的超級運算平台 – Xavier，期望在消耗更少的功耗，且增加更多的運算能力，拚於2020年趕上完全自動駕駛時代的來臨。
微軟方面，正強化雲端與人工智慧，以大數據強化自動駕駛。微軟想要協助汽車通過其基於Azure雲端的Connected Vehicle平台，收集相關所有數據之後，更好地讓自動駕駛模式更順暢。
Renault-Nissan聯盟已經決定使用微軟的Connected Vehicle平台，並承諾在2020年之前將10輛擁有自動駕駛技術的汽車連結至其平台，並進行道路測試。此外，印度汽車製造商Tata Motors公司也決定採用該平台，將連接功能和預測性維護費用價格在印度的大眾市場車輛。
此外，微軟與瑞士Swiss Re保險公司合作，透過其雲端蒐集的遠程訊息處理數據分析駕駛行為，然後為客戶制定客製化的保險費用。
谷歌母公司Alphabet的Waymo部門，擁有加州DMV數據顯示的最佳無人駕駛技術。因為其無人駕駛汽車的低事故，測試里程最高。在這種建立的數據之上，Waymo可以與汽車公司合作將基礎設施和知識供應商放入其車輛之中，以提高自動駕駛能力。甚至現在正在研發具備自動駕駛技術的傳感器，以讓軟體更佳整合到硬體之中。因為如此，Fiat Chrysler Automobiles也成為旗下客戶。而日本本田似乎也在嘗試Waymo技術，以加速其無人駕駛的汽車開發。
整體看起來，這三家公司已經在無人駕駛市場擁有一定影響力，未來幾年的發展值得關注。（728字）
參考資料：
1. 3 Companies Set to Make a Killing From Driverless Cars, The Motley Fool, 2017/3/17
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