特斯拉轉型為垂直整合能源公司

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科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2016年6月27日

圖一、Elon Musk創辦SpaceX、Tesla與SolarCity
Source : WSJ，TechCrunch，2016年6月

特斯拉宣布將以28億美元的特斯拉股票購買太陽能公司SolarCity，期望藉由收購SolarCity將讓特斯拉成為全球具備垂直整合的能源公司，讓其事業體與產品包括太陽能板、家用電力儲存系統、電動車等。

其實，特斯拉與SolarCity兩者是互為依存的關係。因為特斯拉會生產SolarCity所需的電力儲存系統，而SolarCity有電動車或電池儲存系統所需的太陽能板系統。為了更進一步垂直整合，Elon Musk決定將兩家公司放在同一個屋簷下，讓其建立環境能源公司的長期目標能夠達成。

也就是說，特斯拉長期計劃就是致力於打造再生能源，未來電力與太陽能將會成為主流，現在兩家公司的合併只是為了提早實踐這個計劃作準備而已。

對於特斯拉來說，看似一家電動車公司，但是Elon Musk卻認為世界上不缺少汽車或電動車廠商，但是卻缺乏具備永續發展綠色能源的公司。因為特斯拉與SolarCity整併後，特斯拉將成為全球唯一一家能為客戶提供終端對終端產品的整合型能源公司。

例如：未來Model S、Model X或Model 3電動車，再加上太陽能面板以及Powerwall儲電電池系統，客戶就能以最有效且永續的方式安裝並且消費能源，這麼做不但可以降低成本，也可以減少對化石燃料與電網的依賴。也就是說，人們的住家將成為一個足以自給自足的場所，而電動車只是其中再生能源的一環而已。

現在唯一令市場擔憂的是，財務上的風險。可是，Elon Musk認為併購SolarCity不會帶給特斯拉額外的財務風險，因為這筆交易在資產負債表上增添的負債並不太多。所以市場擔心是多餘的。

原本SolarCity是一家傾向租賃太陽能面板的公司，可是美國民眾似乎比較傾向直接買下太陽能面板，而非租賃，使得其今年陷入虧損而股票大跌。甚至SolarCity預計2016年的太陽能面板安裝量預估值從原先預估的1,250百萬瓦下修至1,000-1,100 百萬瓦。

市場出現反轉的原因，在於太陽能系統零售價格不斷下滑，使得過去租賃模式不再適用，因為消費者逐漸買得起，加上貸款利率相對較低，更加速這一模式的興起。因此，根據特斯拉的計畫，隨著太陽能成本不斷下滑之際，SolarCity認為階段已經達成，未來想為客戶提供太陽能與電動車、儲電系統的整合型的解決方案來扭轉這一局勢。

[註解]Solarcity模式成功有3個關鍵點：一是退稅補貼政策，二是誠信系統建立，三是太陽能發電成本低廉。

退稅補貼是美國政府對於太陽能政策扶持的重點，其退稅收益占太陽能電站投資成本將近一半，且Solarcity與政府之間建立了完善的結算管道，相當於其只承擔了50%的初投資。美國聯邦政府和各州政府採用初始投資補貼、電價補貼、聯邦投資稅收抵免（ITC）、加速折舊稅盾、綠色電力證書、淨計量電價等一系列政策，非常利於分散式太陽能的發展。
誠信系統在歐美國家都比較健全，很少有業主會拖欠款項。
美國太陽能發電成本一直走低，2015年創下歷史新低，單價降至5美分/kwh，越來越多用戶選擇太陽能發電。

（723字）

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