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車用乙太網路標準IEEE 100BASE-T1 在2016年上路

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科技產業資訊室 - May 發表於 2016年1月12日
由於,汽車內部需要感測器資料進行傳送需求,及自動駕駛車先進駕駛輔助系統(ADAS)趨勢,IEEE 100BASE-T1和1000BASE-T1標準即將在今年(2016)定案,預計將採用這種車用乙太網路(automotive Ethernet)作為車載網路的骨幹。

2016年汽車市場新趨勢儼然已快速形成,包括博通(Broadcom)與恩智浦等晶片公司,以及像BMW等汽車OEM已經開始擁抱車用乙太網路標準IEEE 100BASE-T,這是一項由單對乙太網路聯盟(OPEN Alliance)所定義的技術標準。

圖一、NXP車用乙太網路

Broadcom日前授權BroadR-Reach技術給恩智浦半導體(NXP)等其他晶片供應商,隨著IEEE 100BASE-T標準臻於完善,預計在今年將會有更多晶片供應商追隨車用乙太網路的發展趨勢。

儘管100Mbit/s乙太網路和IP技術早在90年代初就已出現,但過了近20年後,汽車工業才體認到乙太網路做為新一代車用網路標準的優勢,部分原因是缺少可供汽車使用的實體層。

透過BroadR-Reach,適合汽車領域的乙太網路實體層將得以實現,不但擁有成本優勢,而且能夠滿足EMC、穩健性和環境條件等主要汽車應用要求。為充分發揮BroadR-Reach技術潛力,未來業界還將開發汽車專用PHY和共模電感。(400字;圖1)

參考資料:

  1. BroadR-Reach牽線 車用乙太網路穩定度提升,新電子 2014/2。網址:www.mem.com.tw/article_view.asp?sn=1402120002
  2. 車用乙太網路將在2016年上路,EET電子工程專輯 2016/1/7。網址:www.eettaiwan.com/ART_8800718676_644847_NT_c4b79f9f.HTM

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