歐盟69億歐元國家援助，助推氫氣基礎設施，加速綠氫發展

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科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳發佈於 2024年2月22日

圖、歐盟69億歐元國家援助，助推氫氣基礎設施，加速綠氫發展

歐盟聯合七個成員國，將為氫氣基礎設施提供69億歐元的國家援助，目標藉此吸引54億歐元的私人投資。這項由法國、德國、義大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙及斯洛伐克等國共同籌備的專案名為「IPCEI Hy2Infra」，旨在促進再生氫氣的供應。

目前由再生能源驅動的電解製程產生的綠氫，與以化石燃料直接製得的灰氫相比，尚不具競爭力。然而此計畫將給予歐盟內綠色或再生氫氣專案極大的補助。

IPCEI Hy2Infra策略涵蓋的範圍相當廣泛，將針對氫氣價值鏈的各個層面作出支援。包括部署3.2GW的大規模電解器產生可再生氫氣；新建或重建2700公里長的氫氣傳輸和分配管線；發展最高可儲存370 GWh的大型氫氣儲存設施，以及建立能一年處理6000噸氫氣的液態有機氫運輸的機構設施(裝卸碼頭、港口基礎設施)。

IPCEI Hy2Infra將從各個區域集群的形成逐步開始，打造全歐盟的氫氣基礎設施體系。預計大規模電解裝置將於2026年至2028年間投入運轉，而管線將於2027年至2029年間開始營運。

參與該計畫的公司中包含了Air Liquide、Gasunie、RWE、SNAM等知名企業，同時也涵蓋了一些中小型企業，透過該計畫將能降低各經濟部門的碳排放。

此計畫與前兩個關於氫價值鏈的IPCEI計劃互補。前兩個計畫分別於2022年7月，歐盟最高管制機構批准了Hy2Tech計畫，其主要方向為最終用戶開發氫技術；2022年9月，歐盟執委會批准了Hy2Use IPCEI，主要針對工業領域的氫應用。

若IPCEI涵蓋的分項計畫相當的成功，並創造額外淨利潤，企業將透過所謂的回撥機制將部分援助金額返還給各自的成員國。

目前灰氫仍然佔居能源市場的主導地位，但其製程帶來的碳排放量相當驚人，每年約排放出九億噸的二氧化碳，這個數字幾乎等於全球航空業的排放量。

另一方面，藍氫目前仍然效益不彰且成本高昂的碳捕捉和儲存技術，但其仍被視為具有低碳的特性。這兩者都是以天然氣為原料，只是製程中的碳排放處理方式不同。

如果透過核電來驅動電解裝置，則能製得優質的粉紅氫。歐盟已經將粉紅氫和綠氫兩者歸類為永續發展的部分，被視為是未來清潔能源的代表。

此次Hy2Infra計劃推動氫價值鏈發展，並透過中小企業的參與，鞏固各參與公司的發展前景。此外，透過RePowerEU計劃，將積極推進歐盟的清潔能源轉型，實現綠色氫氣的具體發展與應用，也能全面解決碳排放問題，以達成歐洲的碳中和目標。（881字；圖１）

參考資料：
Commission approves up to €6.9 billion of State aid by seven Member States for the third Important Project of Common European Interest in the hydrogen value chain. European Commission, 2024/02/15.
EU approves EUR 6.9 billion in state aid for hydrogen infrastructure. Balkan Green Energy News, 2024/02/19.

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