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拜登推動75億美元基礎設施基金,將成為美國電動車市場的推動力

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科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發佈於 2021年11月29日
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圖、拜登推動75億美元基礎設施基金,將成為美國電動車市場的推動力
 
美國總統拜登希望到2030年美國銷售的汽車中有一半是電動車或插電式混合動力車。要實現這一目標,除了製造50萬部電動車以汰舊之外,還需要佈建更多的充電站,拜登剛簽署的兩黨基礎設施計劃中的75億美元資金就扮演著關鍵性角色。

根據美國環境保護署的數據,電動車和插電式混合動力車在2020年僅占全美汽車產量的2%。電動車發展進度緩慢,除了價格昂貴之外,部分原因是缺乏充電基礎設施。

美國目前只有大約45,000座公開可用的電動車充電器。拜登政府的目標是將這一數字增加到50萬,計劃部分透過拜登簽署的法案來實現。儘管這只是白宮最初提出的電動車充電計劃的一半,但這將使政府在很大程度上實現其目標。

根據基礎設施法案文本,其中大約50億美元將在五年內分配給各州,用於建立電動車充電站的互連網路,並促進數據收集、接取和可靠性。受益最大的州是德州和加州,分別獲得了4.08億美元和3.84億美元。除了撥款外,各州還有資格申請25億美元的資金。未來美國交通部將制定管理這些計劃的指南,讓各州決定安裝哪種充電器以及設置地點。

例如:直流電(DC)快速充電器可在20-30分鐘內將汽車充滿電,而L2充電器則可能需要數小時,這兩者之間的成本差異很大。DC快速充電器成本通常約為100,000美元,而 L2 的成本約為6,000美元。因此,DC快速充電器主要是佈建在高速公路和休息站,而L2充電器更適合家庭、工作場所、餐館和購物中心等。

根據美國能源部2019年的一項研究發現,當時80%的電動車車主在自己的家中充電,但是當時購買電動車的人相對少,未來要推廣就必須針對在公寓或多單元住宅中,設置更多的充電站,才有機會進入電動車革命。

近期,由於油價不斷上升,電價在受到監管之下,價格相對穩定。因此,預計未來一段時間,美國電動車銷售量將持續上升。根據統計,以前電動車銷售量在美國新車銷量中的比例還不到1%,預計2021今年將飆升至4%左右,一旦突破10%,成長速度將加快。LMC Automotive預計,到2030年,美國電動車佔新車銷售量的比例將達到34.2%,這雖然落後拜登的目標,但是只要政府政策幅度更大,未來超過50%將不是夢想。(763字)


參考資料:
How Biden's infrastructure funding could push more Americans into the electric vehicle 'revolution'. CNN, 2021/11/23
As Gas Prices Spike, Americans Give Electric Cars a Closer Look. Voice of America, 2021/11/25


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