歐盟建議立法 要求碳足跡電池進入歐盟市場
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發佈於 2020年12月18日
圖、歐盟建議立法 要求碳足跡電池進入歐盟市場
根據新提議，從2024年開始，在歐洲銷售的每一個電池，包括電動車電池、工業電池和可攜式電池，都必須說明產品的碳足跡。而且，回收材料必須占電池主要材料的一定比例，希望能藉此減少金屬開採對環境的破壞和對人權的侵害。從2030年1月起，回收的鈷、鋰和鎳需至少占電池組成的12%、4%和4%，並計畫在2035年1月將比例調整為20%、10%和12%。
也就是說，歐盟建議從2024年7月1日起，只有已建立碳足跡聲明的可充電工業和EV電池才能進入歐盟市場。
根據歐盟的預測，2020年到2030年，電動車電池使用的鋰和鈷的需求將分別提高18倍和5倍，2050年更將增加到60倍和15倍。歐盟計畫收集更多的廢棄電池，回收其中的材料。目前的收集率為45%左右，到2025年將提高到65%，到2030年將提高到70%。
同時，南韓電池製造商也在繼續為達到歐洲環保法規做準備。例如，SK Innovation正在研究從廢棄電動車電池中收集氫氧化鋰 (Lithium hydroxide)的技術，預計將在2020年內完成。此外，SK Innovation和SK集團其他子公司最近還加入了RE100的活動，目標在2050年全面停止使用化石燃料產生的電力。
LG Chem在2020年7月發佈了永續發展策略，目標2050年實現碳中和。整個LG集團都參與RE100的活動，目前LG Chem正在研究收集廢電池和預測電池剩餘使用壽命的技術。其他研發目標還包括可以用於電動車充電站的廢電池儲能系統。(526字；圖1)
參考資料：
EC proposes fresh regulation for sustainable batteries to enter the EU market. Fastmarkets, 2020/12/15.
European Union Tightening Battery Regulations. Business Korea, 2020/12/14.
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council concerning batteries and waste batteries, European Commission, 2020/12/10.
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