南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2019年4月30日
圖、南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區
SK電信和仁川自由經濟區（IFEZ）當局共同攜手，欲將仁川自由經濟區打造成5G自動駕駛的智慧城市。2019年4月29日，SK電信資通研究中心負責人Park Jin-hyo 及仁川自由經濟區主任委員Kim Jin-yong同意為仁川自由經濟區的5G自駕基礎設施及智慧城市進行合作。
SK電信計劃將製作一份完整的仁川自由經濟區的高畫質（HD）地圖，涵蓋面積132.9平方公里，今年先從松島開始，再擴展至青羅及永宗，仁川自由經濟區的面積是汝矣島的45倍。
該HD地圖空間資訊精準度達公分等級，以助自駕車能安全運行，地圖的空間資訊供自駕車使用，如車道資訊、道路坡度、車速限制以及道路表面，這些資訊也被認為是L4等級自駕標準或不須駕駛員介入的更高標準所需的核心基礎設施。此外，該地圖還可以透過5G網路即時反應車禍或凹坑等路面狀況。
SK電信開發了一套「動態資料平台」，這是一套透過多功能先進駕駛輔助系統（ADAS）終端機即時更新路面資訊的解決方案，SK電信預計在10月之前為自動駕駛最佳化5G基礎設施。
SK電信和仁川自由經濟區當局，決定建立一個資料中心（data hub）來管理和分析松島、青羅和永宗的人口數。他們還將在松島建立「新創風險共創空間」（Startup Venture Polis），為新創公司提供空間，並幫助他們與其他企業和學校合作，概念來自巴黎的Station F及德國的Factory Berlin。同時，將鏈結SK Telecom的True Innovation計劃，引入以5G為主軸的智慧辦公室並支持資通訊相關的新創公司。
K-City自駕車測試環境
另外還有，先前，南韓已經完成了K-City開發，K-City是一個無人居住且以5G行動網路為基礎的自駕車測試城市。國土交通部證實總投資金額為125億韓元（約1,100萬美元），在首爾西南部華城市所建造的32萬平方公尺模擬城市。
K-City有五大自駕車測試環境—高速公路、市區道路、郊區道路、停車場及社區設施。未來K-City所佈署的5G網路，也會提供給公司、大學和研究機構在不同的環境中測試各種聯網汽車服務。截至2018年3月，總共有188家公司，包含現代汽車集團、三星電子及SK電訊等，共同建立一個自駕車發展諮詢委員會，希望能夠在K-City測試最新的汽車、產品及互聯技術。
三星集團共同開發K-City的開放創新實驗平台，三星將建立核心IT基礎設施，例如基地台周圍的行動邊緣計算站，確保低延遲，支持快速移動車輛之間的即時通信，同時也將在特殊試驗區內佈署4G、5G和V2X網路以及IT相關基礎設施。(845字；圖1)
參考資料：
Incheon Free Economic Zone to become Korea’s First 5G Smart City. Business Korea, 2019/4/30.
南韓將投入K-City自駕車測試計畫1100萬美元。科技產業資訊室(iKnow)，2019/1/30。
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