︿
Top

汽車零組件廠聯合商議價格 歐盟罰1.38億歐元

瀏覽次數:1868| 歡迎推文: facebook twitter wechat twitter twitter

科技產業資訊室 (iKnow) - 朱子亮 發表於 2016年2月1日
歷經數年調查,歐盟執行委員會(European Commission)於2016年1月27日,對日本三家汽車零組件製造廠商,包含:三菱電機(Mitsubishi Electric,Melco)、日立(Hitachi)及電裝(Denso)公司於2004年9月至2010年2月期間透過會商協調及資訊交換共享等方式,針對汽車引擎啟動器組件以及交流發電機組件,進行集體壟斷操縱價格行為,裁罰當事人共1億3778萬9,000歐元罰金。

歐盟依據2006年所公佈之罰款制訂指南(2006 Guidelines on the method of setting fines),參酌本當事人前述汽車組件在歐盟銷售情形、當事人參與涉入集體壟斷行為程度、壟斷影響之輕重及地理範圍、持續時間及當事人是否曾經違反歐洲聯盟運作條約(Treaty on the Functioning of the European Union,TFEU)等相關背景因素,分別裁罰:
  1. 三菱電機110,929,000歐元以及日立26,860,000歐元罰金
  2. 電裝公司則因主動向歐盟當局揭發前述集體壟斷行為,依據歐盟2006年寬恕減免方案(Leniency Notice)及2008年和解減免方案(Settlement Notice)而獲得全額罰金減免。
  3. 三菱電機及日立,則由於事後充分配合調查過程及坦承前述罪行及責任,而獲得分別28%及30%罰金減免。
 
表一、歐盟反壟斷罰處汽車零組件廠
 受罰廠商 寬容減免 配合和解減免 罰款 (€)
Denso 100 % 10 % 0
Hitachi 30 % 10 % 26 860 000
Melco 28 % 10 % 110 929 000
Total     137 789 000
 
主管市場競爭政策之執委會委員Margrethe Vestager評論本案表示,針對發生於歐洲經濟區(European Economic AreaEEA)外但對該歐盟內部公司企業及消費者構成不利影響之集體壟斷行為,歐盟執委會仍將主動進行調查並做出裁罰。
TFEU102條禁止單一或複數事業體濫用市場支配地位,並影響歐盟內部成員國間正常貿易。前述之濫用市場支配地位,可包括下述行為:
(一)直接或間接加諸他方不公平買賣價格或其他交易條款;
(二)限制他方從事生產、市場行銷或技術研發並不利消費者;
(三)就不同交易對象提出非等同交易條件,藉此製造一方市場競爭劣勢;
(四)使特定第三方對於某契約效力具拘束力,然前述第三方與該契約無實質關聯。
TFEU第102條之執法機關為歐盟執委會。執委會為歐盟體系核心行政機構,負責執行歐盟部長理事會(Council of the European Union,由各成員國政府首長組成)和歐洲議會(European Parliament)決策。倘若受他方申訴從事市場壟斷行為之事業體,經執委會調查確認違反TFEU102條規定,執委會可處以其全球營業額10%之罰金。倘若前述事業體並未依照歐盟執委會要求消除壟斷行為,執委會尚可持續課處該事業體每日營業額5%之罰金,直至前述行為消除為止。歐盟以鉅額罰金方式來嚇阻事業體從事壟斷行為,然並無刑事罰責,此情形與美國有所不同。(866字;表1;圖1)
 
參考資料:Press release (2016), Antitrust: Commission fines car parts producers € 137 789 000 in cartel settlement, European Commission 27 January 2016


本站相關文章:
  1. 自動駕駛汽車的普及可能帶來的影響
  2. 汽車半導體產業正面臨一次洗牌
  3. 三星決定進軍無人汽車零組件市場
  4. IHS預測配備無線充電座汽車2020年將達1750萬輛
  5. 鴻海集團的電動汽車夢與布局

 
歡迎來粉絲團按讚!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【聲明】
1.科技產業資訊室刊載此文不代表同意其說法或描述,僅為提供更多訊息,也不構成任何投資建議。
2.著作權所有,非經本網站書面授權同意不得將本文以任何形式修改、複製、儲存、傳播或轉載,本中心保留一切法律追訴權利。