共乘新創公司Lyft市值預估達40億美元

Uber為了持續拓展全球業務，希望以市值600至700億美元的基礎進行約10億美元的融資，預估約可在2015年12月底之前完成。

Uber與Lyft的融資之所以如此受到關注，主要在於Snapchat和Dropbox等科技新創公司的市值於近期都遭到共同基金的下調。這使得市場傳言，新創公司可否在目前經濟情勢之下，持續獲得資本市場的青睞。

Uber與Airbnb的創立的確創造了共享經濟的趨勢，這使得許多新創公司看到機會而紛紛創立公司，於2012年創立的Lyft就是如此。其仿照Uber模式，在美國推出專車與共乘服務之後，每次從車費中抽取20%至25%的佣金以獲利。

Uber將其焦點放在全球，因此服務範圍高達65個國家或地區，城市達300多座，所以全球在Uber旗下服務之司機超過110萬。至於Lyft則是聚焦於美國的190座城市。

為了讓全球各地人士來美國可以享受Lyft服務，2015年9月與中國的滴滴快的達成合作協議，使得滴滴快的之用戶來到美國時可獲得Lyft提供專車之服務。投資Lyft的知名人士與公司包含：Carl Icahn、風險投資公司Andreessen Horowitz以及對沖基金Coatue Management等。

Uber與Lyft有一個很大的不同。那就是Uber開始進入食品和零售配送行業，包含：Postmates和Instacart等公司也都在該領域中發展。對於Uber來說，亞馬遜和谷歌都在這一市場中有自己的配送方式，Uber則是期望能夠在美國城市測試食品和零售配送服務。這也使得Uber的市值高於Lyft，因為計算基礎不同。

未來，Uber和Lyft期望能在汽車共乘上獲得更多商機。無論是Uber的UberPool或者是Lyft的Line都是讓期望到相同目的或者相同方向的乘客能夠共乘同一輛車。根據Uber表示，其在舊金山的服務高達半數客人都是來自於UberPool共乘服務。至於Lyft，在舊金山的這類型服務比例更是超過60%。

總之，Uber與Lyft都希望重新想象、甚至重新塑造人們使用汽車的方式。因為智慧型手機的發達，讓它們能夠根據創意為人類尋求不同以往的趨勢與變化，而且這一變化超出人們的預期，這就是共享經濟的魅力。（763字）

1. Lyft Said to Seek $500 Million in Funding.New York Times, 2015/11/18. at http://www.nytimes.com/2015/11/18/business/dealbook/lyft-said-to-seek-dollar500-million-in-funding.html?_r=2

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