電池保護系統專利訴訟 HTC等公司被控侵權

2015年3月2日，一家營業處所設於美國德州的專利授權公司LX Tech, LLC(下稱LX Tech)，向美國德州東區聯邦地院提起專利侵權告訴，控告我國廠商宏達電之美國分公司HTC America, Inc.(下稱HTC)，其製造販賣、使用鋰離子電池(Lithium Ion Batteries)的裝置產品，例如HTC EVO 4G LTE手機產品，侵害了LX Tech所擁有之一件與電池保護系統相關的專利權利。

本案系爭專利為美國專利編號US 6,362,599，名稱為「用來感應車輛狀態之方法與裝置(Method and apparatus for sensing the status of a vehicle)」，於2002年3月26日核發，發明人為Steven Richard Turner、Kaushik Rajashekara與Gary Andrew Cameron，原始權利人則為Delphi Technologies, Inc.。根據美國專利商標局(USPTO)之轉讓資料，Delphi Technologies, Inc.在2011年11月11日將系爭專利權利移轉給一家名為Power IP, LLC之公司，而後Power IP, LLC再於2013年8月19日將系爭專利權利移轉給LX Tech。

而在本案提告同日，LX Tech亦基於相同系爭專利向相同法院提起另外三起專利侵權告訴，控告美國生產電源管理產品之Eaton Corporation公司的繼電器產品(案號為2:15-cv-00301)、美國半導體公司Maxim Integrated Products, Inc.的電池管理產品以及使用前述電池管理產品之Samsung裝置產品(案號為2:15-cv-00303)、Sony之可充電鋰離子電池產品及使用前述鋰離子電池之裝置產品(案號為2:15-cv-00304)等，侵害系爭專利權利。

LX Tech在其訴狀中指陳，本案系爭專利所描述的發明為一種電池保護系統，而訴狀中所描述的發明內容即為系爭專利請求項2之內容。然而，從系爭專利名稱可以看得出來，前述電池保護系統原本是被設定用在車輛上，而專利摘要亦言明，「該電池保護系統亦裝配一車輛狀態偵測系統，其指示控制器關閉開關機制，當車輛狀態偵測系統偵測到車輛發動狀況時(The battery protection system is also equipped with a vehicle status detection system, which instructs the controller to close the switching mechanism when a vehicle startup condition is detected by the vehicle status detection system)」。只是有關車輛狀態偵測系統之發明內容被描述在附屬於請求項2之請求項3中，讓LX Tech可以基於請求項2所描述之內容來提起侵權告訴。

據悉，本案系爭專利之原始權利人Delphi Technologies, Inc.，原為營業總部設在英國之汽車零件商Delphi Automotive PLC、其前身Delphi Automotive Systems(當時為通用汽車公司的零件子公司)在1999年所成立的智財維運管理公司。而根據Delphi Automotive PLC 之公司網站資料，本案系爭專利仍列在2012年8月版本的Delphi Automotive PLC專利清單中。(1012字；表3)

US 6,362,599 請求項2

2. A battery protection system (FIG.1 - 10), comprising: 一種電池保護系統，包括

a) a switching mechanism (FIG.1 - 14) positioned between a positive terminal of a battery (FIG.1 - 12) and any electrical load (FIG.1 - 16) greater than a minimal electrical current for maintaining volatile memories of an electrical component, said switching mechanism being adapted to disconnect and reconnect the electrical load from said battery; a)一開關機制，位於一電池之正極以及任何高於維持一電子元件依電性(揮發性)記憶體運作之最小電流的電流負載間，前述開關機制被適用來將前述電池斷接與重新連接上電流負載

b) a battery state-of-charge detection system, said battery state-of-charge protection system having a controller (FIG.1 - 26) for operating said switching mechanism when said battery state-of-charge detection system detects a battery state-of-charge that is lower than a threshold value. b)一電池電量狀態偵測系統，前述電池電量狀態保護系統具備一控制器，其在前述電池電量狀態偵測系統偵測到電池電量狀態低於一門檻值時，操作前述開關機制

請求項3

3. A battery protection system as in claim 2, further comprising: 根據專利請求項2所述的一種電池保護系統，其進一步包括

c) a vehicle status detection system being adapted to sense a vehicle startup condition, said vehicle status detection system provides a signal to said controller that reconnects the electrical load after said switching mechanism has disconnected the electrical load when said vehicle startup condition is detected by said vehicle status detection system. c)一車輛狀態偵測系統，其被適用來感應車輛發動狀況，前述車輛狀態偵測系統提供一信號給前述控制器，當前述車輛狀態偵測系統偵測出車輛發動狀況時，在前述開關機制斷接電流負載之後重新連接上電流負載

訴訟名稱	LX Tech, LLC v. HTC America, Inc.
提告日期	2015年3月2日
原告	LX Tech, LLC
被告	HTC America, Inc.
案號	2:15-cv-00302
訴訟法院	the U.S. District Court for the Eastern District of Texas
系爭專利	US 6,362,599
系爭產品	HTC所製造販賣、使用鋰離子電池的裝置產品，例如HTC EVO 4G LTE手機，http://www.htc.com/us/smartphones/htc-evo-4g-lte/ (最後瀏覽日：2015/03/04)
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