中國《氫能產業發展中長期規劃》 2025年實現氫能汽車5萬輛
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發佈於 2022年3月24日
圖、中國《氫能產業發展中長期規劃》 2025年實現氫能汽車5萬輛
中國國家發改委3月23日公布最新《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，推動氫能產業高質量發展的重要舉措以及產業發展的各階段目標，明確氫能的戰略定位及未來中國能源體系之重要部分。規劃目標到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，以此估算，2025年的氫燃料電池汽車保有量，與2021年（8,938輛）相比增長近4.6倍。
目前中國是世界上最大的製氫國，年製氫產量約3,300萬噸，其中達到工業氫氣品質標準的約1,200萬噸；而且可再生能源裝機量也位居世界首位。根據中國氫能聯盟預估，2020年至2025年間，中國氫能產業產值將達到人民幣（下同）1兆元，2026年至2035年產值達到5兆元。到2050年氫氣需求量將接近6千萬噸，氫能在中國能源體系中占比超過10％，產業鏈年產值達到12兆元。
從總體宏觀上來看，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》推出主要表現在以下幾個方面：
推動氫能產業發展
首先是明確了氫能發展的定位。氫能被列為國家能源體系的重要組成部分，尤其是要發揮其在可再生能源以及大規模儲能方面的作用，特別是後者是關於氫能比較新的定位，有利於氫能在未來儲能市場的廣泛應用。
其次是明確了氫能的中長期目標。2025年要實現氫能汽車5萬輛，初步建立氫能利用的供應鏈和產業體系；到2030年，要形成較為完備的氫能產業體系；到2035年，形成完備的氫能產業體系和多元氫能應用生態。
再次是構建支撐氫能發展的創新體系。從核心技術能力的打造、保障機制以及人才隊伍建設三個方面構建支撐氫能發展的創新體系。
最後是盡快完善氫能發展的政策和制度保障體系。氫能作為新興產業，其應用和推廣受到很多已有制度、標準以及安全監管等方面的制約。規劃明確提出了要盡快完善相關的製度、標準及安全監管政策。
氫能主要核心技術重點
以質子交換膜燃料電池為主的燃料電池技術。這次規劃明確提出了質子交換膜燃料電池發展的重點和方向，使得質子交換膜燃料電池在未來燃料電池佈局中處於核心位置。
可再生能源製氫技術。規劃明確提出要提高可再生能源製氫的效率和單台設備規模，這有利於電解水製氫技術的發展。同時，一些新型的電解水製氫技術，如SOEC等。
儲運方面，明確了近期高壓儲氫的商業化應用目標，這將推動高壓儲氫尤其是70Mpa氫瓶等新技術的創新與突破。中遠期，低溫儲氫、大規模天然氣摻氫、純氫管道運輸等，將是氫能大規模應用的發展方向。
氫能示範多元應用範圍擴展。除交通運輸領域外，明確提出氫能在儲能、發電以及工業領域的應用示範，這對發展氫儲能技術、氫燃料電池分佈式發電技術、氫冶金技術將產生重大的帶動作用。(888字；圖1)
參考資料：
国家发展改革委举行新闻发布会 介绍氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）有关情况。中國國家發展改革會，2022/3/23。
《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》。中國國家發展改革會，2022/3/23。
相關文章：
1. 中國國家發改委等4部門：「東數西算」工程全面實施 刺激西部「新基建」
2. 南韓至2040年全力發展氫經濟
3. 中國貫徹「能耗雙控」政策 製造業憂心限電成為常態
4. 「綠色氫能」成為全球爭相投資發展項目
5. 全球氫燃料電池起飛 愈來愈近了嗎？
6. 韓國政府支持本土氫能發展 選定了11家到2040年達1000家
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------