未來智慧連網汽車的商機似乎隨著蘋果的CarPlay與谷歌的Android Auto紛紛出籠，因此被市場預估上看500億美元，使得科技大廠與電信公司的未來變得更加潛力無限，也使投資人開始將眼光從傳統汽車廠商轉向相關製造商。 |
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智慧連網車似乎已經成為趨勢，使得不少汽車廠商積極加入其中，包含：Nissan、奧迪、Toyota等，都正與外部技術廠商合作測試自動駕駛科技。在這波智慧連網車風潮之中，受惠的企業應該是以歐美為主的科技與電信公司。
谷歌原本只有專注在網路搜尋，可是前幾年宣布無人駕駛汽車計畫，且已經於2014年上半年向世人展示谷歌無人駕駛汽車的原型，這種嘗試打破汽車產業百年來的窠臼，而主動研發的精神正影響到相關產業。雖然根據目前情況判斷，無人駕駛汽車要真正上路可能還需要好幾年時間，但是谷歌為了積極讓其Android可以普及至不同領域，終於在2014年6月底在谷歌開發者大會中展出汽車語音導航軟體Android Auto。
根據谷歌宣稱，2015年就能將其實際安裝在新車款上。蘋果當然也不願落於人後，於2013年就已經宣布將針對汽車推出軟體，而於2014年3月公布智慧連網汽車軟體CarPlay，期望讓駕駛員直接在儀表板上使用iPhone應用程式，以及能夠瀏覽地圖、打電話、發簡訊、聽音樂等。
根據英國研究機構 Machina Research統計，目前全球只有10%車輛有內建網路連線，可是隨著各汽車大廠努力推廣，預計到2020年時，智慧連網車的比例將超過90%。其實，這絕對不是一場夢，未來的商機絕對會不斷出現。
此外，值得注意的這波浪潮核心公司並非只有大型公司，還包含小型專業公司。例如：正研發電動無人車原型車的法國機械公司AKKA，近來股價比起2009年已經漲6倍之多。AKKA未來駕車的方式必須重新想過，所以汽車製造商無法脫離思考窠臼，這對於小型公司來說更為有利，因為天馬行空的創意絕對有機會改寫汽車產業。至於原來在科技產業重要地位的諾基亞和TomTom正面臨存亡關卡，就看能否利用地圖優勢，來取得智慧車市場一席之地。
總之，晶片大廠及電信營運商也將因智慧車產業而受惠，而能提供跨國漫遊服務的電信商將對市場有關鍵影響地位。（774字）
表一、2013年與2020年連網車占所有車之比例
Source :Machina Research，2014年6月
資料來源：Reuters
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