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油電混合動力系統專利戰:豐田 v. 加州大學

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科技產業資訊室 (iKnow) - Joy 發表於 2011年8月15日

2011年7月20日,日本豐田汽車(Toyota)先下手為強,先告Efficient Drivetrains Inc. (以下簡稱EDI)及加州大學董事會(The Regents of the University of California)提出5項油電混合動力系統專利不侵權與無效之確認之訴(Declaratory Judgment)。由於豐田汽車受到車輛節能解決方案提供廠商EDI的不斷要求支付專利授權金,不得不先出擊反告,全案將由加州北部聯邦地院負責審理調查。。

本案5項系爭專利編號為US5,842,534、US6,054,844、US6,116,363、US6,809,429以及US6,847,189,專利發明人皆為Andrew Frank,專利權人則分屬Andrew Frank所成立的Frank Transportation Technology以及加州大學董事會,主要涉及混合動力車輛的燃料控制系統,包含各式燃料的比例轉換等等。

而本案的系爭專利發明人Andrew Frank目前是在加州大學戴維斯分校(University of California, Davis)擔任教授一職,被稱為現代混合動力教父,並於戴維斯分校設立了插電式混合動力車研發中心(PHEV Research Center),該中心進行車輛混合動力的研發測試之外,同時也為EDI等設立於加州的公司提供專利以及技術來源。

在油電混合動力車輛的市場方面,1997年豐田汽車首先推出第一輛油電動力車款PRIUS,2001年大量規模量產至今全球銷售約200萬輛PRIUS。油電混合動力系統專利之爭,鹿死誰手還有待觀察。

表一、專利訴訟案件基本資料:豐田提起專利無效之訴

訴訟名稱 Toyota Motor Corporation et al v. Efficient Drivetrains Inc. et al
提告日期 2011年7月20日
原告
  • Toyota Motor Corporation
  • Toyota Motor Sales, USA, Inc.
被告
  • Efficient Drivetrains Inc.
  • The Regents of the University of California
案號 4:2011cv03570
訴訟法院 THE NORTHERN DISTRICT OF CALIFORNIA
系爭專利 US5,842,534、US6,054,844、US6,116,363、US6,809,429、US6,847,189
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Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理,2011/08

(539字;表1)


 
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