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2011年7月20日，日本豐田汽車(Toyota)先下手為強，先告Efficient Drivetrains Inc. (以下簡稱EDI)及加州大學董事會(The Regents of the University of California)提出5項油電混合動力系統專利不侵權與無效之確認之訴(Declaratory Judgment)。由於豐田汽車受到車輛節能解決方案提供廠商EDI的不斷要求支付專利授權金，不得不先出擊反告，全案將由加州北部聯邦地院負責審理調查。。
本案5項系爭專利編號為US5,842,534、US6,054,844、US6,116,363、US6,809,429以及US6,847,189，專利發明人皆為Andrew Frank，專利權人則分屬Andrew Frank所成立的Frank Transportation Technology以及加州大學董事會，主要涉及混合動力車輛的燃料控制系統，包含各式燃料的比例轉換等等。
而本案的系爭專利發明人Andrew Frank目前是在加州大學戴維斯分校(University of California, Davis)擔任教授一職，被稱為現代混合動力教父，並於戴維斯分校設立了插電式混合動力車研發中心(PHEV Research Center)，該中心進行車輛混合動力的研發測試之外，同時也為EDI等設立於加州的公司提供專利以及技術來源。
在油電混合動力車輛的市場方面，1997年豐田汽車首先推出第一輛油電動力車款PRIUS，2001年大量規模量產至今全球銷售約200萬輛PRIUS。油電混合動力系統專利之爭，鹿死誰手還有待觀察。
表一、專利訴訟案件基本資料：豐田提起專利無效之訴
| 訴訟名稱 |
Toyota Motor Corporation et al v. Efficient Drivetrains Inc. et al |
| 提告日期 |
2011年7月20日 |
| 原告 |
- Toyota Motor Corporation
- Toyota Motor Sales, USA, Inc.
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| 被告 |
- Efficient Drivetrains Inc.
- The Regents of the University of California
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| 案號 |
4:2011cv03570 |
| 訴訟法院 |
THE NORTHERN DISTRICT OF CALIFORNIA |
| 系爭專利 |
US5,842,534、US6,054,844、US6,116,363、US6,809,429、US6,847,189 |
| 訴狀下載 |
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Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2011/08
(539字；表1)
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