飛行計程車如無意外，可能陸續從2024或2025年進入市場
科技產業資訊室 - 友子 發表於 2023年6月27日
圖、飛行計程車如無意外，可能陸續從2024或2025年進入市場
美國聯合航空和空中計程車新創公司Archer Aviation表示，兩年內將實現一輛四人座eVTOL在Newark的樞紐中心和紐約市中心之間穿梭。一般來說，乘坐汽車或公共交通工具可能需要一個多小時的旅程，未來搭乘飛行車將需要10分鐘，且每位乘客的費用約為100美元。
由於得到監管機構的批准可用於商業用途的eVTOL，世界各地的公司都在接近夢想的階段，包括：波音和Stellantis等知名企業的目標都是設定在2024年或2025年投入營運，因此飛行計程車的夢想正成為現實。
然而，建造、認證和駕駛這樣一架飛行車的過程仍然昂貴、不確定且競爭激烈。 市場人士預估，從開發到認證的成本約為10億美元。所以擁有技術能力和充足資金的公司，且讓監管機構有足夠的信心來證明他們的飛機是安全的，仍必須在產品定價上達到一個能夠說服大眾乘坐的水準，是多麼困難的挑戰。
美國聯合航空表示，擁有一種非常實用的交通工具，可以讓人們飛行50英哩或更短路程的電動飛行車是未來解決交通壅塞的關鍵性解決方案。
最大的問題是，這些公司如何獲得聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的認證，以及確保空中計程車具有與商用飛機相同的安全級別，甚至如何將其整合到擁擠的空中交通管制和擁擠的空域中，都成為其必須克克服的項目。
對於投入eVTOL 領域的廠商來說，何時能夠開始營運甚為重要，因為他們必須盡快從中獲利，或找出一個可行的商業模式。從專業人士的角度來看，空中計程車的普及不是假設的問題，而是時間的問題，可是偏偏時間的快慢又會影響到企業投資和生存。
經過多年的承諾和錯過的里程碑，該產業正接近轉折點。未來18個月將是至關重要的，因為幾家競爭者會加強對獲得監管認證的飛行測試計劃，從而使其能夠在吃緊的資金來源中，獲得紓解。雖然人們對科技股的熱情已經從消退逐漸轉趨熱情，但是這些資金都是流入生成式AI相關領域，這對於飛行車新創公司來說，如何再次吸引投資者關注，未來18個月就是重點了。
無論是美國的Archer Aviation和Joby Aviation，德國的Airbus和Volocopter，中國的億航控股，英國的Vertical Aerospace都表示準備好了，背後並有許多投資者，未來只要持續克服技術挑戰（包含：需要懸停的垂直起飛和降落所需的動力大於有翼飛行，提高電池能量密度）即可擴大營運範圍，成為一股新勢力的科技新貴啊！（877個字；圖1）
參考資料:
Which flying taxi will take off first? Financial Times, 2023/06/13.
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