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2022年電動車電池價格將由跌轉升,預計將上漲2~2.5%之間

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科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2021年12月7日
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圖、電池價格下跌趨勢 (2013-2021)
 
彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance;BNEF)發佈的研究報告指出,2022年純電動車(EV)等配備的鋰離子電池的價格可能會出現調查以來的首次上漲。研究指出,2021年電動車電池的每千瓦小時是132美元,比2020年每千瓦小時是140美元下降6%,可是預計2022年將上漲到135美元。

BNEF從2012年開始調查純電動車和固定型蓄電裝置使用的電池價格。在2010年調查時,電池組的價格為1200美元,後來每年都呈現持續下跌的趨勢,至2021年約降至九分之一的水準,並為純電動車成本降低、且續航距離延長做出了很大的貢獻。

BNEF指出,由於原材料價格不斷上漲使得電池價格將開始從2022年由跌轉升,不過從產業長期發展趨勢來看,電池價格仍會下跌。這可能意味著價格跌至每千瓦小時100美元以下,可能會延遲兩年才達成。因為產業界都認為,達到每千瓦小時100美元則電池組價格為1000美元,才是電動車普及的重要里程碑。

2020年的一項研究發現,成本仍然是消費者購買電動車的最大障礙。BNEF 最新預測是,2024年平均電池價格將降至每千瓦小時100美元以下,進而讓汽車製造商能夠生產出與汽油車價格相當的電動車。

回顧2021年,上半年時,電池價格都是一直保持下跌的趨勢,但是由於正極材料使用的鈷和鎳的價格不斷上升,於下半年之後,電池價格上漲逐步明朗化。許多汽車廠商為了免於受到價格上漲的影響,開始透過增加高鎳型電池(以減少對鈷的用量)和採用磷酸鐵型(不使用鈷)鋰電池,來緩解電池材料(尤其是鈷)價格上漲的影響。

不過,即使如此,磷酸鐵鋰(LFP)電池的化學品原材料價格,仍在2021年9月之後緩步提高10%至20%。原本許多中國電動車公司與特斯拉都想採用低成本的LFP電池來增加其電動車的銷售,如今也面臨成本上漲的困境。

根據美國能源部的估計,電池價格到每千瓦小時60美元是電動車與內燃機汽車的盈虧平衡的關鍵點。如果未來電池價格不斷上漲,這對於全球推動電池電動車將帶來挑戰。許多專家認為,一旦電池價格於2022年上漲的趨勢超出預期之外,政府必須採取相對應政策誘因,才能夠讓電動車的銷售量往上。(807字)


參考資料:
Electric vehicle battery cost falls to $132 per kWh, but it might go up from there. electrek,2021/11/30
Analysis shows battery price drop to $132 per kW/h. electrive.com, 2021/12/1
Report: EV battery costs hit another low in 2021, but they might rise in 2022. Green Car Report, 2021/12/1


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