博世斥巨資在德國新建12吋晶圓廠 提供車用晶片
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2021年6月21日
圖、博世斥巨資在德國新建12吋晶圓廠 提供車用晶片
德國科技大廠博世（Bosch）投入價值 10 億歐元（12 億美元），在德國德勒斯登（Dresden）的晶片廠於(2021.6.7)舉行開幕典禮。預計7月開始投入晶片生產，新廠將主要供應汽車客戶用於聯網汽車和電動車，從動力系統都需要用到半導體和感測器零件。同時，博世董事會同意將投資 5000 萬歐元（6100 萬美元），以擴建羅伊特林根（Reutlingen）工廠的無塵室設施。博世（Bosch）可能成為歐洲唯一一家有能力自行生產半導體的汽車零組件供應商。
博世的新工廠將負責半導體前段製程（Front End Process）或晶圓製造，出產的 300 毫米（300mm 或 12 英吋）的晶圓將與亞洲的企業合作，進行半導體的封裝與組裝。很可能合作對象就是台積電。因為，今年(2021)初德國政府曾向台灣尋求解決方案，以確認在短、中期內增加半導體生產及供應能力的可能性。如今，博世斥巨資投入新晶圓廠及擴建無塵室，皆是為車用晶片做準備。
博世汽車電子執行副總裁 Jens Fabrowsky 表示，300 毫米是一個新的技術領域。與博世在德國羅伊特林根（Reutlinge）附近的工廠生產的 150 或 200 毫米晶圓相比，以生產更大的晶圓尺寸、產出更多晶片並創造更大的規模經濟。
博世稱，該新晶圓廠佔地 77,500 平方英尺，將以AIoT （智慧物聯網）運行，連結約 100 台機器及處理即時大量資料，每秒接收多達 500 頁的數據資料，還有水電等基礎設施的資料。以人工智慧演算法即即監控任何一個連接的感測器的異常情況。儘管自動化程度很高，但新工廠一旦全面投入運營，將僱用約 700 名員工。
目前還不清楚新工廠是否有助於解決全球晶片短缺的問題，晶片嚴重短缺已迫使通用汽車（General Motors）和福特（Ford）等汽車製造商減產量或暫時關閉工廠。
新工廠將於 2021 年 7 月開始生產電力工具晶片，9 月開始生產電動汽車晶片。博世表示，一般而言，製造一個半導體晶片需要 20 多週的時間，就有 600 個工序步驟要處理。
博世已經向德國聯邦經濟事務和能源部（Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）申請了一項微電子投資計劃，補貼工廠高達 2 億歐元（2.44 億美元）的支出。博世發言人表示，博世必須先提交支出證據，才能取得政府資金。(588字；圖1)
參考資料：
Bosch opens $1.2 billion chip plant in Germany. Tech Crunch, 2021/6/8.
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