歐洲新創公司InoBat推出結合人工智慧的電動車電池 提高20%密度
科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2020年10月20日
圖、歐洲新創公司InoBat推出結合人工智慧的電動車電池 提高20%密度
以技術為導向的電池生產方法使得InoBat能夠比起標準方法，研發出更快、且更高效地製造出更好的電池，並提高電動車的運行範圍接近20%。InoBat希望在2023年能夠製造出能量密度提高到330 Wh / kg和1,000 Wh/I的目標之外，還減少對鈷的依賴的電池。
該公司正在斯洛伐克的Voderady開發世界上第一條由AI驅動的電池研究中心和生產線，並預計2021年能夠開始生產第一批具備智慧的電池。InoBat還制訂計劃，投資10億歐元建設10 GWh 超級工廠，期望到2025年，能夠生產出240,000顆智慧電池。
研發中心與工廠的戰略位置是在距離首都Bratislava 40公里處，並且緊鄰標緻、起亞和Jaguar Land Rover等九家主要汽車製造商附近，期望達到就近供應的目的。
對於InoBat來說，就是通過建立完全整合的價值鏈來加速歐洲電動車解決方案的快速實施，這將提高歐洲經濟的全球競爭力，並為電動車市場提供長期的可持續解決方案。
其實，InoBat得到了強大的投資者和技術公司財團的支持，其中包括主要投資者IPM Group（IPM），以及合作夥伴包括投資1千萬歐元的CEZ、Matador、AEN、MSM Group、Across和Wildcat Discovery Technologies。其中，IPM是一家InfraTech資產管理公司，專門向歐洲引進突破性技術。此外，InoBat最近宣布與全球高科技工程公司Manz AG達成戰略合作夥伴關係。
從競爭的角度來看，由於中國、南韓與日本掌控了電動車電池的市場，無論是歐洲或者是美國廠商都想在電動車時代來臨之際，能夠以技術優勢、產品差異化或者合作聯盟方式獲得更大的市場佔有率，以及未來電池發展的主導權。
總之，全球汽車製造商正準備在未來幾年內推出數百種新型電動車，電池絕對扮演關鍵性角色。配合著歐洲汽車工業，正急於兌現2021年開始生效的更嚴格二氧化碳排放目標，因此，可預見的未來幾年歐洲將興起一股電動車電池熱，創新技術或結合AI的電池製造方式，勢必興起。（710字）
參考資料：
World’s first ‘intelligent’ electric vehicle battery unveiled by European battery producer InoBat Auto. Automotive World, 2020/10/9
InoBat unveils world’s first “intelligent” EV battery. Mining Intelligence, 2020/10/9
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