中國大陸氫能及燃料電池佔比2050年達10%
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2019年7月2日
圖、中國大陸氫能及燃料電池佔比2050年達10%
中國大陸首部《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》於2019年6月26日發布。預計到2050年，氫能在中國能源體系中的佔比約為10%，氫能需求量接近6000萬噸。年經濟產值超過10萬億元，全國加氫站達到1000座以上。
該《白皮書》由中國氫能聯盟先後組織30多家成員單位，百餘位行業專家，組成6個寫作組，召開30餘次專題研討會，歷時8個月編制完成的《白皮書》，提出了中國氫能及燃料電池發展路線圖。
《白皮書》認為，初步評估中國現有工業製氫產能2500萬噸/年，已掌握部分氫能基礎設施與一批燃料電池相關核心技術，制定出台國家標準86項次，具備一定的產業裝備及燃料電池整車的生產能力。
中國燃料電池車已形成自主特色的電—電混合技術路線，截至2018年底，累計的燃料電池車型共計77款，並在上海、廣東、江蘇、河北等地實現了小規模全產業鏈示範運營。
2018年，中國大陸氫能產量約2100萬噸，如按照能源管理，換算熱值佔終端能源總量的份額為2.7%。同年，中國氫能聯盟成立，朝向大規模商業化應用。
該《白皮書》分析，與發達國家相比，中國在氫能自主技術研發、裝備製造、基礎設施建設等方面仍有一定差距。中國大陸氫能及燃料電池產業化仍面臨三大問題：能源與製造大型骨幹企業待加速佈局、基礎設施薄弱待集中突破、區域產業集聚效應。在基礎設施方面，產業鏈企業偏重在燃料電池零部件及應用環節，卻在氫能儲運及加氫基礎設施發展薄弱。
由於，氫能及燃料電池產業是“從0到1”在基礎設施具完整性須大筆資金投入。目前，還面臨價格高和產業鏈不完善等問題，還有最近挪威、韓國等幾個國家的氫爆炸事故引起人們對氫能安全的疑慮。由此可見，氫能及燃料電池整個行業，仍有大段路要走。(704字；圖1)
參考資料：
中國氫能發展路線圖確定。中國經濟網，2019/6/27。
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