軟銀的”贏者全拿”戰略正受到競爭者挑戰
科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2019年6月17日
圖、軟銀的”贏者全拿”戰略正受到競爭者挑戰
近年來，日本軟銀集團的願景基金（Vision Fund）的部署戰略，主要集中在具有顛覆性科技的新創公司身上。軟銀希望透過「贏者全拿」的戰略，讓其他競爭對手在失去資源的情況下，退出市場，進而得到豐厚的投資報酬率。這一支高達1000億美元的基金，目前已經在東南亞、中國大陸與美國等市場進行投資。
以往，一個典型的創資基金是購買各種新創公司的小額股權，並在它們變得更有價值的時候，以更高的價格出售其股權進而獲利。這些創投公司都是採取所有資金不放在同一籃子的戰略，也就是分散資金於數十家新創公司，以免所有資金都化為灰燼。未來一旦有一家成功的新創公司，其獲利就足以涵蓋大部分都不成功的投資損失。
相比之下，軟銀的願景基金採取相反的戰略，都購買價值至少1億美元的產業領導者之大量股權，且大多數這些新創公司都是獨角獸公司。換言之，軟銀透過將大量資金投入到資本密集型產業中的單一公司（例如共享乘車），以讓其競爭對手很難追上。
軟銀相信憑藉更大的市場佔有率，該公司將能夠主導用戶的數據流，再透過AI技術來改善定價模式和服務品質。因為軟銀認為AI於未來的運輸產業中，將扮演關鍵性角色，一旦其投資的叫車服務公司，能夠在該市場奪取90%的市場佔有率，那麼軟銀就贏了。
根據統計，這兩年以來，軟銀願景基金已經投資高達265億美元於交通與運輸產業，約佔其總投資額的44%。
可是現在的問題是，許多挑戰者並沒有因為軟銀的這項戰略而萎縮，反之，卻企圖打破這種投資魔咒。例如：在東南亞，Go-Jek正與接受軟銀投資的Grab相抗衡；在中國大陸，美團點評指出軟銀可能和滴滴出行(DiDi Chuxing)成為合作夥伴；在美國，Lyft正在反擊優步的許多戰略。
即使現在軟銀投資的這些公司尚未失去其市場領先地位，但是，隨著軟銀正在準備推出第二個1000億美元願景基金的同時，市場人士認為軟銀的這項戰略投資能否真正得到回報，甚至讓其投資的公司帶來競爭優勢，出現了雜音與質疑。
畢竟，軟銀可以提供的資金是有限的，未來在東南亞的Grab和Go-Jek或者美國的Lyft和優步都可以成為成功的公司，這雖然不是軟銀想要的結果，但是卻是可能會發生的。（732字）
參考資料：
SoftBank's winner-take-all strategy challenged by rival unicorns. Nikkei Asian Review，2019/6/11
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