BMW及中國汽車製造商採用三星電子Harman數位駕駛艙及車載資訊系統

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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2019年4月19日

圖、BMW及中國汽車製造商採用三星電子Harman數位駕駛艙及車載資訊系統

2019年4月18日，三星電子公司旗下子公司哈曼國際(Harman) 宣佈將與BMW及中國長城汽車（GWM）合作，提供下世代車載資訊娛樂系統；Harman也向北京汽車集團的大型電動汽車部門BJEV和其他中國汽車製造商理想智造(Leading Ideal)提供數位駕駛艙(digital cockpits)，包括：儀表板等數位多顯示器。

值得觀察的數位駕駛艙，這是三星收購Harman後所共同開發的第一款產品，似乎得到了汽車公司的好評。Harman一直專精於汽車音響製造及行銷網絡，現在結合三星的技術和品牌，共同推動兩家公司的汽車電子業務。

從技術角度來看，Harman數位駕駛艙採用了英特爾®凌動™處理器Apollo Lake和虛擬化軟體ACRN。英特爾®凌動™處理器Apollo Lake具有強大的計算能力和工作負載集成功能，以及多個高清視頻輸出接口。該處理器可支持車載信息娛樂系統/駕駛艙體驗、儀表板、後座娛樂和先進的駕駛輔助系統。至於，ACRN是最近由Linux基金會推出的靈活輕量級虛擬化軟體，由兩個主要組件組成：管理程序軟件及其設備模型，支持共享各種I / O設備。ACRN定位是高效的實時和安全關鍵功能，並允許通過開源平台持續優化功能設計。

例如，Harman的TCU遠程信息處理器等關鍵技術，目前已經運用於Samsung Galaxy S10手機上，待未來5G網路建設普及，可以運用於車機娛樂通訊，在僅有1毫秒延遲的5G網路之下，未來還能運用於車聯網以及安全防護和駕駛輔助系統，且能將收集分析道路環境資訊並快速回傳，完善未來自駕車的需求。

還有，透過車內麥克風與音響，能夠分析且過濾環境雜音的聲音處理技術，能讓車上每位乘客輕鬆對話，駕駛更無須分心轉頭，就能清楚聽見同車乘客說話內容，就連透過車內撥打電話或呼叫語音助理，提升通話品質與語音辨識準確度。

三星電子公司計劃未來三年內總計約25兆韓元（219.7億美元），投資於四大業務：人工智慧（AI）、5G通信、生物技術和汽車電子。將整合三星集團的其他子公司的資源來支持汽車電子業務，例如：三星SDI公司生產電池、三星電機公司提供多層陶瓷電容器（MLCC）和相機模組。(762字；圖1)

[後續追蹤]
2019.4.30--飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）、谷歌和三星電子旗下的哈曼國際工業公司（Harman）計劃在今年(2019)下半年推出其車聯網平台。該平台將於2022年前應用於每輛FCA汽車。該平台納入Harman Ignite平台，這是Harman的汽車物聯網技術，用於提供車輛維修和維護、附近的加油站和充電站，交通狀況和周遭餐館的即時訊息。車聯網平台也兼容Android智慧手機。FCA將通過基於網路的更新、遠端電動車電池管理、與汽車保險公司的合作以及與汽車共享解決方案的交互作用來不斷改進系統。稍早時候，三星電子為奧迪提供了Exynos Auto V9，這是一款用於下一代資訊娛樂系統的汽車應用處理器。因此，相同的應用處理器可能也會用於FCA的車輛。

參考資料：
Harman Signs Supply Contracts with BMW and Chinese Automakers. Business Korea, 2019/4/19.
Harman’s New-Generation Intelligent Cockpit – Based on Intel’s Computing Platform. Project ACRN, 2018/4/27.
Digital Cockpit 2019: Next Level Connected Driving. Samsung, 2019/1/8.

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