圖、輝達以自動駕駛晶片與汽車廠商合作
在德國Ludwigsburg舉行的國際汽車電子技術大會（International Congress on Advances in Automotive Electronics）上，輝達（NVIDIA）分別與大眾集團（Volkswagen）、Volvo、德國汽車零部件供應商ZF和Hella、瑞典汽車零組件供應商Autoliv達成合作協議。
在PC時代，輝達是遊戲繪圖晶片的巨頭，設計的顯示卡一直是遊戲玩家的首選。當輝達想進入智慧型手機晶片時，由於不敵高通，使得其不得不轉向找尋下一代產品，這時候無人駕駛車成為其研發的目標。
隨著研發愈來愈深入，加上自動駕駛車產業開始出現合縱連橫的情況。這讓輝達不得不以技術根基拉攏新的合作夥伴。這一次輝達與Volvo、Autoliv合作就是新加入的夥伴。
其實，Volvo的自動駕駛項目「Drive Me」所採用的測試車輛就是搭載輝達Drive PX平台，現在進一步合作將可讓其在2021年推出商品化的自動駕駛車。
另外，輝達拉攏德國汽車零組件供應商ZF和Hella，建立非排他性的合作關係。簡單來說，ZF與Hella依舊保留與其他晶片廠商合作的機會，但是對輝達來說，與這兩家公司合作，將能夠壯大自己晶片解決方案的陣營。
以目前來看，輝達已經與許多汽車廠商合作，包含：電動車領導廠商特斯拉（Tesla），以及日本汽車大廠豐田（Toyota），現在再加入大眾集團的奧迪（Audi）與Volve。至於在汽車供應商方面，輝達先前就與德國的博世（Bosch）達成合作協議，現在又加入三家供應商，的確是如虎添翼。
未來值得關注的幾個重點包含：脫離與Mobileye合作關係的特斯拉，該公司的Model S、Model X和下個月即將上市的Model 3都將使用輝達的Drive PX人工智慧平台。除此之外，大眾集團旗下的奧迪公司也準備利用輝達的解決方案並在2020年實現全自動駕駛。換個角度來說，與輝達合作的汽車廠商，早已經脫離自動駕駛車的研發階段，正進入具體生產計畫的時刻。
根據，ZF和Hella的報告指出，以輝達Drive PX平台為基礎而開發的自動駕駛系統已經達到歐盟NCAP安全標準，可以實現Level 3級別的自動駕駛。ZF預計在2020年推出基於最新一代輝達Drive PX平台的ProAI自動駕駛系統。
在與英特爾、高通競爭的自動駕駛車用的晶片領域，輝達的確佔有優勢，就看其未來是否能夠讓更多合作夥伴加入，以鞏固領先地位了。（720字）
參考資料：
Nvidia Is Teaming With Volvo and Auto Suppliers for Self-Driving Car Tech. Fortune, 2017/6/27
Nvidia Expands Self-Driving Car Ties With Volkswagen, Volvo. Investors, 2017/6/27
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