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鴻海積極布局機器人與新能源車之觀察

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科技產業資訊室 (iKnow) - David 發表於 2015年6月24日
隨著本月(6月)25日鴻海精密工業(簡稱鴻海)股東會日期的逼近,鴻海持續宣布重大布局消息,本週鴻海宣布關於服務型機器人與新能源車重要”步局”。

關於鴻海在物聯網時代(Internet of Things, IoT)轉型與布局,可參考先前討論,包括『從股東會報告看鴻海工業4.0佈局方向』、『鴻海加速轉型,邁入工業4.0與機器人新時代』、『鴻海集團的工業4.0佈局藍圖』、『科技服務化,鴻海結構轉型再上路』、『鴻海集團的電動汽車夢與佈局』等。鴻海的布局也值得台灣相關廠商研究與參考。

從先前關於鴻海的討論中,也可看出「工業4.0與互聯網+」、「虛實六流融合」、「雲移物大智網+機器人」、「十一屏三網二雲」與「IIDM-SM創新商業模式」已經成為鴻海未來十年布局重要關鍵詞。其中IIDM-SM為「整合(Integration)、創新(Innovation)、設計(Design)、製造(Manufacture)、銷售(Sales)、行銷(Marketing)」。

鴻海每一階段的布局策略均可看出其延續性與一致性,見表一所示。

從2005年的「從1C到3C與6C」布局、到2012年的「八屏一雲」布局、到2013年的「八屏一網一雲」布局與2014年6月所宣布之「十一屏三網二雲」布局。其中,表一的新增項目也就是鴻海的未來成長方向。

以2014年6月所宣布之「十一屏三網二雲」為例,新增項目就包括:穿戴式裝置、電動車、機器人、物聯網、智慧電網、霧計算等。

最近,鴻海宣布分別在電動車、機器人進行大的策略布局,其中電動車就是”十一屏三網二雲”之第九屏、而機器人就是”十一屏三網二雲”之第十屏,重要布局彙整如圖一。

表一、鴻海集團轉型的大策略演進
時間 策略布局 對應範疇 新增項目
2005年 從1C到3C與6C 1C:零組件(Components)3C:電腦(Computer)、通訊(Communication)、消費性電子(Consumer Electronics)6C:「3C」+汽車(Car)、通路(Channel)、內容(Content)
  •  電腦 
  •  通訊 
  •  汽車 
  •  通路 
  •  內容
2012年 八屏一雲 八屏一雲:第一屏手機、第二屏平板、第三屏NB、第四屏PC、第五屏手提電視、第六屏傳統電視、第七屏教育平板、第八屏平板、第一雲雲端運算
  • 雲計算(雲端運算)
2013年 八屏一網一雲 八屏一網一雲:「八屏一雲」+網路(互聯網)
  • 互聯網
2014年6月 十一屏三網二雲 十一屏三網二雲:「八屏一網一雲」+第0屏穿戴式裝置、第九屏電動車、第十屏機器人
  •  穿戴式裝置 
  •  電動車 
  •  機器人 
  •  物聯網 
  •  智慧電網 
  •  霧計算
Source: David, 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理,2015/06

圖一、鴻海服務機器人與新能源車布局進展
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首先是鴻海、騰訊與和諧汽車的新能源車布局。鴻海、騰訊與和諧汽車等三方將成立和諧富騰公司,初始規模為10億人民幣(約50億台幣),其中鴻海投資3億人民幣(30%)、騰訊投資3億人民幣(30%)與和諧汽車投資4億人民幣(40%)。在分工上,鴻海負責新能源汽車關鍵零件等核心技術,騰訊負責互聯網巨頭與車聯網技術與和諧汽車負責新能源汽車產品定位、市場、銷售及售後服務經驗。

其次是由鴻海及阿里巴巴投資日本軟體銀行之SoftBank Robotics Holdings Corp. (SBRH),投資後公司整體規模為725億日幣(約180億台幣),其中鴻海投資145億日幣(20%)、阿里巴巴投資145億日幣(20%)與軟體銀行(60%)。在分工上,鴻海負責Pepper生產,軟體銀行負責設計與人工智慧軟體。在銷售上,三大股東將透過實體、電商等通路合力銷售,開發中國、日本、美國的海外市場。

鴻海以「雲移物大智網+機器人」、「十一屏三網二雲」與「IIDM-SM創新商業模式」搶佔未來十年大商機,看來不是一句口號。(1280字;圖1;表1) 

參考資料:
1. 謝艾莉(2015),鴻海揪陸廠 強攻電動車。聯合新聞網,2015/06/20。
2. 彭慧明(2015),鴻海、軟銀、阿里巴巴聯手 進軍機器人市場。聯合新聞網,2015/06/19。



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