美國「無人機」法規草案出爐，不利於商業應用

美國聯邦航空管理局（FAA）於2015年2月15日提出商用無人機規範草案，將重量在55磅以下的小型無人機納入規範並限制：

1. 重量在55磅（25公斤）以下的小型無人機用作商業用途，但送貨並不在使用範圍內
2. 小型無人機只能在白天飛行，飛行高度不得超過500英尺，最高時速為161公里
3. 不可經過人群上方，而且必須維持在控制員的視線內。
4. 營運商必須取得「無人飛行器營業執照」，執照的效期為2年。
5. 無人機的遙控員必須年滿17歲，且須通過航空知識測驗並取得執照。
6. 無人機只能在特定空域飛行，須避開飛機飛航路線，天候不佳或是可能危及路人和房屋時就得降落。

目前，法規規範趕不上新興產業技術發展。亞馬遜等公司熱切盼望美國開放無人機用作商業用途，以實現無人機送貨的構想，但FAA提出的規範澆息業者的期盼。阿里巴巴也在中國3個大型城市測試利用無人機送貨，淘寶網強調這次測試活動，並不代表中國的無人機送貨服務已經成熟或準備商業化。

FAA表示針對無人機的用途進行研究，稱無人機可適用於多種商業活動，包括檢視電塔、天線、橋樑、電纜和油管等；用於學術研究、保育野生動物、種植農作物，以及其他研究或搜救使用。

FAA強調，新釋出的法規草案將在確保創新應用的同時，也保障航空安全。FAA釋出無人機規範草案後，外界有60天的時間可以提出建言，須先經過修定程序，才會頒布最終法規。

新法釋出後，已投入大筆資金發展無人機的Amazon立即接受英國衛報訪問，認為法規太嚴格，將嚴重限縮商業用途。過去Amazon也曾因擔心美國法規管制問題，而考量將無人機投資轉向英國發展。(660字)

Amazon Prime Air	Alibaba無人機

後續報導：

2015年3月20日，美國聯邦航空管理局（FAA）在官網宣布，向亞馬遜物流公司頒發了試飛許可證。 也就是說，現在亞馬遜終於可以在美國境內，合法地進行無人機的試驗和開發。

因為，在美國對於無人機的商業飛行一直是非法的，管理低空領域無人機飛行一直沒找到可行的解決方案。不過，今年(2015) 2 月 FAA 頒布的一項新條例讓無人機商業飛行變得可能，得到豁免的企業允許無人機商業試飛。除了亞馬遜，在美國，無人機領域已經湧入了眾多重量級玩家，包括傳統物流巨頭 UPS、FedEx，或者看好這一領域的網路企業，都在進行各種各樣的嘗試。

參考資料：美國聯邦航空總署、英國衛報

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