2013年9月26日美國法院裁定日本汽車零件供應商聯合壟斷罪名成立，並判罰款共計7.4億美元。涉案關係人於2000年至2012年間操控汽車零件價格共30餘項零件產品，其中包含安全帶、雨刷、空調系統、電動窗馬達等，包括三菱及日立在內的9家日本汽車零件商，承認聯手議定產品價格，認罪並同意繳付7.4億美元罰款，結束美國監管機構的調查。
美國司法部指出，連同之前的罰款，汽車零件商(Auto parts)因操控罪而繳付的累計金額逾16億美元，另外還有20至21人被控告須負刑責，其中2名主管判刑各一年不等的刑責。負責調查的美國法官Eric Holder估計，有關抬價行為(price fixing)讓美國汽車廠額外付出逾50億美元的生產成本，令到美國消費者蒙受損失。
根據公布，日立汽車系統(Hitachi Automotive Systems)繳付1.95億美元罰款最重，三菱電機則付1.9億美元，是本案受傷第二重的日本企業。Mitsuba繳1.35億美元，捷太科特(Jtekt)付1.033億美元，三菱重工支付1450萬美元。其它被裁罰的企業還有，NSK Ltd、T.RAD Co.、Valeo Japan Co與Yamashita Rubber等，各家汽車廠商受罰金額如下：
表一、各家汽車廠商受罰情形
| 汽車廠商 |
罰金 (704M) |
| Hitachi Automotive Systems Ltd |
$195 million |
| Jtekt Corp |
$103.27 million |
| Mitsuba Corp |
$135 million |
| Mitsubishi Electric Corp (MELCO) |
$190 million |
| Mitsubishi Heavy Industries Ltd |
$14.5 million |
| NSK Ltd |
$68.2 million |
| T.RAD Co Ltd |
$13.75 million |
| Valeo Japan Co Ltd |
$13.6 million |
| Yamashita Rubber Ltd |
$11 million |
| 公司主管判刑 |
個人罰金 |
刑期 |
| Tetsuya Kunida |
$20,000 |
12 months |
| Gary Walker |
$20,000 |
14 months |
Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2013/09
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