︿
Top

台灣鴻海進軍自有品牌市場?

關鍵字:B2B通路
瀏覽次數:2850| 歡迎推文: facebook twitter wechat Linked

科技產業資訊室 (iKnow) - David 發表於 2005年7月1日
facebook twitter wechat twitter

新聞:(2005年5月23日)路透台北電---台灣最大的民營製造業者鴻海<2317>周三表示,繼去年正式成立通路行銷事業處後,鴻海今年將「FOXCONN」品牌擴大進軍全球通路,預估品牌營收今年成長率可達600%。

評析:

1. 鴻海進軍自有品牌?可不要被標題給嚇到了!這個品牌非大家想的那種消費者品牌(例如Dell是將產品賣給消費者,所以屬於B2C品牌),而是指B2B品牌與通路品牌(Channel)(例如聯強與7-11即是通路品牌),而鴻海集團正透過兩個主要品牌雙頭並進方式拉台自身在產業價值鏈的價值。
   
2. 所謂的B2B品牌就是Business to Business品牌,也就是一般所謂的商業品牌,例如Intel的CPU或是華碩的主機板(MB),這些產品就像鴻海精密原來所擅長的連結器或是機殼一樣,都是賣給系統廠商或是組裝廠商(例如機殼)或是子系統廠商(例如連結器是賣給主機板廠商等),因此B2B商業品牌僅出現在廠商(Business)與廠商(Business)之間,並不會有與消費者接觸的機會。再舉一個例子,台積電(TSMC)主要提供晶圓代工服務,因此其服務的主要對象也是廠商,就是一般的IC設計廠商或是晶片廠商,例如Intel等,因此台積電的品牌形象也是屬於B2B品牌。照理說一般大眾對於B2B品牌熟悉度應該較低,但是為何台灣大眾對於台積電那麼熟悉呢?其原因不在於台積電提供產品給最終消費者,而是藉由張忠謀(經營者)本身的魅力,和台積電過去十多年來所累積高科技電子新貴的印象,當然也與其股價投資獲利有密切關係(所以說股票上市會提高知名度)。
   
3. 依據新聞稿的內容,現階段鴻海以FOXCONN為品牌的產品包括主機板、機箱、風扇及準系統等,也就是說是屬於B2B品牌。當然,若檢視相關產品可以發現,相關產品除了賣給Business(系統廠商與組裝廠商)之外,其實也有部分是賣給自行組裝的個人,例如學生或是電腦玩家,因此也是一部份的B2C。鴻海建立B2B自有品牌其實有很多意義,最重要的就是建立起鴻海本身核心能量與產品在價值鏈的關鍵地位,現階段雖然只有主機板、機箱、風扇及準系統等,但是不要忘了鴻海還有散熱模組、電磁模組、TFT-LCD面版等其他核心關鍵零組件能量,也就是說原本若是僅提供連結器或是機殼等(這些產品屬於最基本的元件層級),打B2B品牌的意義不是太大,但是若提升層級到子系統(subsystem,或是模組),則主打子系統品牌或稱為模組品牌的價值就出現了。換句話說,子系統(關鍵模組)其實已經具備某種整合能量,藉由強勢推動B2B品牌,鴻海能夠更穩固的佔據價值鏈的一環,立於不敗之地。最後需要注意,鴻海建立強勢B2B品牌有點類似華碩從主機板切入整體產業鏈,當然華碩的發展是由B2B的主機板開始發展,進而跨入ODM與自有品牌(筆記型電腦與手機)的市場,但是現階段鴻海已經表明不會進入B2C的市場。
   
4. 我們認為鴻海不會也不需要進入自有B2C品牌,因為藉由B2B品牌與通路品牌,鴻海集團已經具有遠大於品牌廠商的能量,並且會將品牌廠商掐的死死的。什麼是鴻海的通路品牌呢(Channel)?根據鴻海的6C發展藍圖,通路(Channel, 電子通路)為鴻海所發展的第5C(此第五是我們根據《虎與狐》一書中所排列而來的),其中通路就是中國大陸所謂的渠道,就是產品販賣的點。根據《今週刊429期》的介紹,鴻海的通路大夢主要是經由鴻海集團光碟機商廣宇下面布局,據《今週刊》報導,廣宇旗下賽博集團已投資十億人民幣,長期準備以500家3C通路邁進,目標是成為中國最大的3C服務通路。也就是說,鴻海集團現有的產品,往後可以在相關3C通路上販賣,並且直接與終端客戶接觸。建立通路對於鴻海有何好處呢?根據我們先前討論【鴻海買下惠普印度澳洲兩座廠對於未來產業合作模式的啟示】所討論的內容,建立通路系統對於產品的銷售與後續的維修都有直接的幫助,而通路正是往後鴻海可以比品牌廠商對等或是更凌駕於品牌廠商的地方。
5. 經由上述兩個品牌塑造(品牌就是代表價值的高低與議價能力的高低),我們整理鴻海藉由佔據關鍵產業鏈擴大價值的示意圖如圖一所示,其中圖一亦可表示成微笑曲線的形式,如前面我們討論鴻海相關文章。我們稱鴻海結合微笑曲線左端與中間,包括研究發展、關鍵零組件製造與設計、組裝代工能量為「Intel model」即「Intel Inside」的展現。藉由相關零組件的掌握能量,雖然現階段鴻海無法像Intel有那麼高的議價空間,但是若是鴻海進一步強化其B2B品牌,那麼其實力可不容小覷,大家若記得郭台銘所講過的「Intel Inside, Foxconn outside」就會發現,其實一切均在某種計畫與規劃之中。我們稱鴻海建立賽博集團的通路系統為「燦坤 model」,大家若記得前兩年燦坤通路對於品牌廠商的壓迫就會瞭解,通路議價空間的可怕地方(以後有機會再進一步討論)。一旦上述兩股力量得以整合,那麼此模型不僅可利用通路掌握與阻擋消費者於品牌廠商之外,品牌廠商又要面對關鍵零組件的壓力,那麼品牌廠商的苦日子即將到來。最後,品牌廠商或是系統廠商會享有高利潤嗎?我非常懷疑!

(2074字)

 

圖一鴻海藉由佔據關鍵產業鏈擴大價值

 
歡迎來粉絲團按讚!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【聲明】
1.科技產業資訊室刊載此文不代表同意其說法或描述,僅為提供更多訊息,也不構成任何投資建議。
2.著作權所有,非經本網站書面授權同意不得將本文以任何形式修改、複製、儲存、傳播或轉載,本中心保留一切法律追訴權利。