加拿大跟進美歐對中國電動車徵收100%關稅，全球貿易格局再起波瀾
科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳 發佈於 2024年9月2日
圖、加拿大跟進美歐對中國電動車徵收100%關稅，全球貿易格局再起波瀾
在全球電動車市場競爭日益激烈的背景下，加拿大政府於8月26日宣布從2024年10月1日起，對中國製造的電動車徵收100%的進口關稅。這一舉措緊隨美國和歐盟的腳步，反映了西方國家對中國電動車產業享受不公平補貼的普遍擔憂。除了電動車，加拿大還將從10月15日起對中國製造的鋼鐵和鋁製品徵收25%的關稅。
這一決定顯示加拿大在貿易保護政策上採取了更為強硬的立場。加拿大財政部表示，這些措施旨在為加拿大工人創造公平的競爭環境，使本國的電動車、鋼鐵和鋁業生產商能夠在國內外市場中有效競爭。加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)強調，這些行動是與全球其他經濟體協調一致的，目的是應對中國等國家在全球市場中造成的不公平優勢。
這一決定的背景複雜。首先，其反映了西方國家對中國產業政策的普遍擔憂。美國和歐盟都指責中國的「產能過剩」政策扭曲了全球市場，儘管中國方面一再否認這些指控。其次，這也是加拿大回應美國施壓的結果。美國國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)在訪問加拿大期間就鼓勵採取這一行動，顯示了美加在貿易政策上的協調。
對中國電動車製造商而言，這無疑是一個重大打擊。雖然目前中國品牌在加拿大市場的市占率並不大，但像比亞迪(BYD)這樣的公司已經開始在加拿大布局。比亞迪於2019年在加拿大開設了首個巴士組裝廠，並計劃明年進入加拿大乘用車市場。新的關稅政策可能會迫使這些公司重新評估其市場策略。
然而，這一政策的影響不僅限於中國企業。特斯拉等在中國設有工廠的美國公司也可能受到影響。數據顯示，2023年從中國進口到加拿大最大港口溫哥華的汽車數量同比增長了460%，達到44,356輛，其中包括特斯拉從上海工廠運往加拿大的電動車。不過，特斯拉可能透過從美國或德國工廠供貨來規避這一關稅。
加拿大的這一決定也引發了關於全球貿易規則和公平競爭的更廣泛討論。中國駐加拿大大使館發表聲明，表示"強烈不滿和堅決反對"，認為這一舉措違反了世界貿易組織(WTO)規則，將損害中加經貿合作。中方強調，中國電動車產業的快速發展是技術創新、完善的產業鏈和充分市場競爭的結果，並不依賴政府補貼。
加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)表示，除了電動車和金屬產品，加拿大還將就對中國電池、電池部件、半導體、關鍵礦產、金屬和太陽能電池板徵收關稅展開為期30天的磋商。這顯示加拿大可能會進一步擴大貿易保護措施的範圍，涵蓋更多被認為對國家安全和經濟發展至關重要的產業。
分析人士指出，加拿大的這一決定可能會引發中國的報復。前加拿大駐華大使趙朴(Guy Saint-Jacques)預測，中國可能會選擇在其他產業採取反制措施，大麥和豬肉可能成為目標，因為中國可以從其他國家獲得這些產品。這種貿易緊張局勢的升級可能會對兩國的整體經濟關係產生深遠影響。
從更廣泛的角度來看，加拿大的這一決定反映了全球貿易格局的深刻變化。隨著各國越來越關注產業安全和技術主導權，類似的貿易保護措施可能會變得更加普遍。這不僅影響企業的全球運營策略，也可能改變全球供應鏈的布局。
對於消費者而言，這些關稅可能會導致電動車價格上漲，因而影響電動車的普及速度。然而，支持者認為，這些措施有助於保護本土產業，並可能刺激本國企業提高競爭力和創新能力。長遠來看，如果這些政策能夠促進市場的公平競爭和技術創新，消費者可能會受益於更多樣化和更先進的產品選擇。
總體而言，加拿大跟隨美歐對中國電動車徵收高額關稅的決定，標誌著全球貿易關係進入了一個新的階段。它不僅涉及複雜的經濟利益，更攸關產業技術發展、環境保護和地緣政治等多個層面。此一決定的長期影響仍有待觀察，但無疑會對全球電動車產業格局和國際貿易關係產生重大影響。(1429字；圖1)
參考資料：
Canada implementing measures to protect Canadian workers and key economic sectors from unfair Chinese trade practices. Govement of Canada. 2024/08/26.
Canada imposes a 100% tariff on Chinese-made electric vehicles. Abc News. 2024/08/26.
Canada to slap 100% import tariffs on Chinese electric vehicles over ‘unfair’ competition. CNBC. 2024/08/27.
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