資料來源：中華民國經濟部技術處
發佈日期：2006/12/15
台灣用鋼產業過去20年來，在上游原料充份供應、中下游產業聚落完整發展，以及彈性生產、低成本製造等優勢的配合下，創造出許多世界第一的輝煌成就。然而近年來面對大陸低成本的低價競爭，台灣用鋼產業的發展已遭遇到相當大的替代威脅，產業升級及高值化發展已是別無選擇必需的努力方向。
從2005年的統計數字可以發現，台灣用鋼產業普遍存在量大值低、大而不強的特色。以上下游產業的關聯度為例，台灣鋼鐵下游終端產品的產值只有上游原材料產值的3.74倍，分別比起美國、日本、韓國的10.2、7.0、5.5倍，仍有很大的落差。這也反應出台灣用鋼產業在高值化發展以擺脫大陸的低價競爭方面仍具有極大的發展空間。為了促成鋼鐵產業的高值化發展，並能由既有的基礎進階發展成另一個兆元產業，95年度起經濟部技術處協助中鋼公司成立「鋼鐵產業升級研發推動辦公室」，將以3年的時間針對21項用鋼產業逐項進行產業分析、產業升級方略研擬、研發聯盟籌組，以推動產業升級技術研發、策略投資等行動方案。
近一年多來，在中鋼、金屬中心與國內業者的共同努力下，已陸續推動螺絲螺帽（汽車扣件產業核心技術研發聯盟）、手工具-條線（套筒剪鉗高值化及電鍍技術研發聯盟）、汽車鈑金系統（汽車AM產業模具數位化研發聯盟）、汽車結構系統（管件液壓成形汽車零組件研發聯盟、先進高強度鋼及成形技術研發聯盟）、馬達（高值高效率馬達整合技術研發聯盟）等六個研發聯盟，運用業界科專資源，陸續為國內鋼鐵製品找出了更寬廣的的加值空間，提高了金屬產業鏈的價值。
二十一世紀的傳統製造業已日漸式微，代之而起的是服務加值型的製造業。製造業不再只是製造和生產產品，更重要的是加入服務的功能而使產品能有更高的價值。當前的經濟活動已經從以往個別企業的競爭轉變為整個產業生態體系與產業環境的競爭。國內企業的眼光不能再像以往只著眼於區域性的競爭，必須走向國際舞台，進行全球化的佈局。
目前台灣傳統產業以中小企業為主的產業生態讓這些傳統產業很難在國際的競爭中掌握先機，唯有透過產業的龍頭以母雞帶小雞的方式，整合上下游廠商，進行協同創新研發，才能擴大加值的層面，讓產業由以往的家族企業提升而成為企業家族，以團隊的力量進行市場的競爭。技術處所促成鋼鐵產業升級合作研發的模式，是一個促進國內產業上下游協同研發，有效提升產業整體競爭力的典範，未來可推廣至其他的產業。
中鋼公司 發言人：王錫欽處長，電話：(07) 802-1111轉2468；媒體窗口：鄭際昭組長，電話：(07) 802-1111轉2989
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